中国有句俗语，蹦跶得越高摔得越惨，日本近期就被动上演了这一幕：我海警驱离日本船只48小时，紧跟着美方又给日本上了一课。
中方海警上的课名为“国家领土不容侵犯”，众所周知，钓鱼岛是我国的领土，然而日本一直不死心，试图非法占有该岛，为此日本近些年时常派船只进行侵扰。28日，日本如往常一样，派出几艘船只前往钓鱼岛海域，试图非法侵入。这种把戏哪里瞒得住中方，随即出动海警船对其予以警告驱离。
美方上的课叫“强权就是真理”，事情得从29日说起，当天美军一架“鱼鹰”运输机，原计划从日本山口县前往冲绳县，或许是突然收到了什么任务，美军临时改变飞行路线前往屋久岛。这一改出事了，美军士兵搭乘的“鱼鹰”运输机掉到了海中。
事故当天，气候晴朗，只有些许微风，按说“鱼鹰”运输机不会出事。因此，当时日本防卫省的说法是，美军进行了“水面紧急迫降”。不过，实际情况可没有防卫省说得这么简单，从日媒事后发布的信息来看，美军压根没有降落，而是发生了坠机事故。
事情大致经过是，“鱼鹰”运输机飞行途中一侧发动机出现故障，跟着飞机在空中翻转，在冒出一团橙色火焰后，当即掉落在海中。飞机坠入海中发生的巨响，惊动了附近的日本渔船和巡逻艇，于是众人赶往事发地予以营救。
不过，营救过程并不顺利，由于飞机坠落速度过快，掉入海中后直接解体了。所以，最终营救人员只找到了一具遗体。后经日本鉴定，遗体是8位机组人员中的一个。至于剩下的7人，截止到事故次日下午仍没有任何消息，应该是凶多吉少了。
事故发生后，日本相关人员开始做两手准备。一方面，继续加派人员搜救。另一方面，不断向美国喊话。日本首相岸田文雄表示，他希望美军方能解释事故发生的原因。冲绳县知事玉城丹尼认为，之所以会发生如此重大事故，皆因为之前没有正确看待“鱼鹰”的危险性，他提出美军应立即停飞该型飞机。
在舆论压力下，日本外相上川阳子跟着也在事故第二天，会见美驻日大使伊曼纽尔，向对方提出等确保一切安全后再复飞“鱼鹰”系列。言外之意就是，在无法保障“鱼鹰”安全的情况下，暂时停飞。
需要注意的是，日本也向自卫队传达了停飞诉求，同时一改此前的“水面紧急迫降”说法，转而将事故定义为“坠毁”。日本之所以要求美国停飞且查出事故原因，主要有两个目的。一是担心类似事故再次发生，从而给当地民众造成伤害，毕竟坠机事故“鱼鹰”运输机已经不是第一次发生了。
“鱼鹰”，是一款设计非常独特的运输机，既能像直升机一样垂直起飞降落，又能像普通运输机一样高速飞行。用一种比较形象的说法就是，它是直升机和固定翼运输机的结合体，俗称“一机两用”，具有划时代意义。不过，正因为设计过于独特复杂，导致“鱼鹰”经常出事故。自该型飞机服役以来，已累计发生17起坠毁事故，平均每起算下来死亡3到4人。考虑到“鱼鹰”的高故障率，日本才会要求美军停飞。
此外，日本自身也拥有一批“鱼鹰”运输机。当时日本费劲了很多心思才买到，每架“鱼鹰”对于日本而言都是不能轻易失去的好装备。让美国停飞并查出原因，也是希望坠机事故不要在，日本自身拥有的同型运输机上上演。那么，美国听从日本所谓的要求没？
日本自卫队倒是停飞了，美国则压根没有搭理日本的意思。据悉，坠机事故后，美军依旧正常进行“鱼鹰”起降训练，截止到11月30日下午3点左右，起降次数高达20次。另外，美国防部发言人强调，他们并未收到停飞指示。也就是说，美国直接无视了日本。对此，日本什么办法都没有，毕竟日本政府管不了驻日美军。由此，美国又给日本上了一课，课程内容总结成一句话为“强权就是真理”。
