巴西港口中国电动汽车积压超 70,000 辆,中国车企面临挑战
2024 年,巴西港口积压超 70,000 辆未售出的中国电动汽车,凸显中国汽车制造商在持续强劲增长时遭遇的阻碍。
比亚迪、长城汽车等怀揣全球化抱负,在主要经济体贸易保护主义抬头的当下,巴西成为关键试金石。作为全球第六大汽车市场,巴西的成功对其在拉美地区的发展意义重大。
打入巴西新兴电动车市场后,中国车企面临诸多难题。为避新关税,大量汽车滞留港口,本土对手也通过丰富车型与投资予以回击,巴西电动车市场增速亦如全球多地放缓。
大众汽车南美部门主席亚历山大·塞茨称:“大好形势已终结。”大众自上世纪 50 年代起在巴西销售并生产畅销燃油车。
比亚迪今年销售额有望破 1000 亿美元,巴西是其重要海外市场,因美国与欧洲抵制,比亚迪在欧美遇阻。
过去十年,巴西为推动电动车产业,免征电动车与混动车 35%进口税,吸引中国车企并开辟新市场。而巴西传统本土车企多为通用等跨国公司子公司,忽视电动与混动车型。
比亚迪 2021 年进军巴西,去年加速出口。其低价车型仅售 115,800 雷亚尔(约合 19,100 美元),低于传统燃油车,迅速抢占份额,本土厂商则降价达 30%应对。
巴西车企游说恢复进口税,获总统卢拉支持。卢拉政府 2023 年 1 月执政,一年后以 10%税率恢复征税,计划 2026 年中期提至 35%,本土行业还推动加速执行。
比亚迪提前大量出口应对关税,11 月初仍有约 35,000 辆汽车滞留港口,约合四个月库存。比亚迪巴西高管称这是保持价格优势的策略,“我们震撼巴西车市,让对手恐惧,这是他们的绝望之举。”
据巴西汽车制造商协会数据,电动车在巴西汽车总销量占比从去年 3.5%翻倍至今年 1 月的 7%,后维持该水平。今年前 10 个月,巴西汽车总销量约 200 万辆,电动车约 14 万辆。
在充电站建设起步的巴西,挖掘新电动车消费者愈发困难,巴西地域辽阔,城市间距大,加重消费者续航担忧。
长城汽车巴西主管里卡多·巴斯托斯表示:“需扩大基础设施,当下销量尚可,若基础设施跟上,市场潜力更大。”
为推动普及,比亚迪与长城汽车 2025 年将更激进,均计划在巴西建厂。
比亚迪明年 3 月将在巴西投产,投资 55 亿雷亚尔(约 11 亿美元),利用前福特工厂,预计两年内年产 30 万辆,还将使巴西经销商数量翻倍,销售约 12 款车型,包括 10 月发布的混动皮卡。
长城汽车预计明年 5 月在前戴姆勒工厂投产,未来十年投资 100 亿雷亚尔(约 16 亿美元)。
其他中国车企也因欧美高关税计划进军巴西。今年初,美国拜登政府将中国进口电动车关税提至 100%。奇瑞旗下欧萌达与捷途计划 2026 年前在巴西推多款车型,广汽承诺投资约 60 亿雷亚尔(约 10 亿美元),哪吒汽车也将进入,极氪已在巴西推出高端车型。
大众汽车的塞茨称:“中国车企试图征服巴西汽车市场,我们需思考应对,竞争有益,促使我们审视自身。”
大众、丰田、雷诺等老牌车企计划本世纪末投资超 1000 亿雷亚尔(约 200 亿美元),主要开发混动车型,包括电力与巴西甘蔗乙醇燃料结合的方案。
Stellantis 集团(拥有菲亚特、Jeep 和标致等品牌)明年初将在巴西销售其中国合作伙伴零跑的电动车型。
Stellantis 南美首席运营官埃马纽埃莱·卡佩拉诺表示,在电动车进口税实施前,中国车企未与本土企业公平竞争,如今将有助于实现公平竞争。
两年半偶像练习生蔡徐坤
一场骗局而已,小时候就玩过装电池的四驱车了,放现在绝对叫新能源了
轻扬风范 回复 12-22 22:59
你小时候为啥不玩下油车玩具[得瑟]
枯萎的野草 回复 12-23 10:27
无人机与遥控飞机都区别不了,就不要出来丢人
小贾
随便一个港口卸货的图片,就能编出来故事,也对,燃油车的日子到头了,赶紧抹黑挣扎一下吧
好名出不来 回复 12-23 08:00
巴西是日本的天堂,那边抹黑电车恐怕不比国内少[得瑟]
用户79xxx96 回复 12-23 16:57
也没编,只是避重就轻,写了一堆阴阳怪气的话,唯一的重点就一小段,意思就是巴西马上要对新能源车加35%的关税,BYD趁没开始征收,赶紧运了一堆车去做避税[捂脸哭]
你可真损啊
工业垃圾
COO狮头鹰 回复 12-23 08:16
如果是美欧的你敢去骂吗?
用户17xxx84 回复 12-23 06:02
你把垃圾给我吧,我想开电动的
用户10xxx84
退回来啊,废弃的旧电池不要把人家的环境搞坏了
楼兰异梦 回复 12-23 10:20
蛙系林北
灯塔 回复 12-24 06:50
你不要做井底之蛙了,你害怕新技术革命,很多东西慢慢完善,不然你啥也做不了
用户10xxx20
这标题很惊辣嘛,和那个“科学家发现癌细胞的主要成分是H2O”一样没毛病。
用户10xxx20 回复 12-23 13:04
人家停在港口等运输,到他那里变挤压了。
打了个盹 回复 12-26 17:30
这篇去年发到现在,去年是说欧美,今天换巴西[笑着哭]
齐乐无无穷
油比电便宜的地方,谁愿意用工业垃圾
胖虎 回复 12-27 08:05
虽然也是烧油的,但我叫新能源[得瑟]
孝顺,大度,忠诚 回复 12-28 10:55
有道理
用户14xxx07
车还没卖出去,电池就已经报废了[呲牙笑]这就叫新能源,出国丢脸的打脸货,国外没有限牌,没有国内的高油价,也没有电瓶车优惠补贴,失去政策的优惠,电瓶车啥也不是[呲牙笑]
暴燥老头 回复 12-24 16:03
湾湾小青蛙[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户14xxx07 回复 12-24 13:42
有多高?4.0排量的路虎进口关税是100%,人家才收多少?[呲牙笑][呲牙笑]有你的关税高吗?[呲牙笑]
猪崽牌关东煮
第二个恒大,不信就看吧[得瑟]
爱猫一族 回复 12-26 07:14
根据财报显示,比亚迪负债率80%,比亚迪港股和A股总市值17000亿市值,算算负债80%是多少。
孝顺,大度,忠诚 回复 爱猫一族 12-28 10:55
比亚迪这种也是压榨工厂,压榨供应商,压榨员工
甘蔗
在不卖出去,底盘都锈死了,电池长时间高温自然了
千里走单齐 回复 12-23 10:18
你们这些人果然是一呼百应。
用户11xxx86 回复 12-23 07:55
可能都没电池[呲牙笑]
专拍你们家玻璃
骗国家补助的
阿俊
出口转内销
豆豆 回复 12-23 21:43
脑子多用用,还出口内销。来回运费都够你喝一壶,出口车除了关税卖的比国内还贵
Mori Seiki 回复 12-27 18:33
内销?你是不知道国内这玩意儿更多吗
说吧,寂寞
如果它不叫新能源,我还不觉得是骗局
春风吹又生 回复 12-23 13:17
没得补贴他们根本起不来。拿补贴加喂饭起来的巨婴也就只能窝里横而已
Focus
彭博社日常假新闻引得一群恨国党汪汪叫,实际上今年巴西汽车市场增长最快的品牌就是比亚迪,11月比亚迪在巴西销量1.2万台。
阿年 回复 12-25 12:10
有没有可能,所谓的恨国党都是日,韩,湾湾这些跳梁小丑在那里酸呢[得瑟]
用户10xxx18 回复 12-24 15:11
国内没脑子的太多了 这视频博主就是卖油车 故意抹黑电动车[得瑟]
用户10xxx68
设置两台引爆它,保险赔偿走人
风行 回复 12-23 13:20
像你这样的人才,年薪500万都感觉有点少啊,你这为公司占了这么大的便宜,年薪3000万打底才行。
繁星 回复 12-23 08:49
高
水无痕
你家汽车在港口卖啊。
用户90xxx35 回复 12-25 07:35
说的好像港口停车不要钱似的[汗]
瑞思拜 回复 用户90xxx35 12-26 15:46
你问我为什么,我也不知道。但是从记者和采访的人以及视频录像来看,就是丢那里不管了,很多很多的车都望不到头,全是东大的电动车。那些人说都放几年了
人累心更累
反正补贴骗的收了,能不能卖掉都无所谓了
用户78xxx50
本世纪末投资?不是在开玩笑吗?
栓住你1989
到时候卖不出了就成垃圾场了
用户16xxx64
电动车就是工业垃圾
ωǒの.贝 回复 12-24 15:14
别的别我不说,日系最垃圾
色计是弄
以前进口车那么贵,为何有人愿意买?贵还不是因为税高,人家愿意买,那是因为中国造不出那么好的车,进口车值这个价。现如今,中国车要打入外国市场,只凭价格便宜,是不可能的,必须在质量上对得起应有的价格,当中国车税收高了以后,对于外国消费者而言,车不值这个价,就没人愿意买。
宇果 回复 12-24 10:55
这个幼儿园的认知,你还是回去抱孩子哄孩子睡觉吧!哈哈
春风吹又生 回复 12-23 13:19
bba多少税?照样满街都是。请问,自己没收。
旭升份
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用户10xxx81
外国的汽油便宜。电车人家不稀罕。
用户10xxx97
中国汽车太垃圾,质量不好 而不是诋毁国家
这种徘徊 回复 12-23 18:52
那你是在干什么?犯🗡️?
若随心 亦随缘
建议以后国外元首领导人访华都用清一色的新能源汽车车队接送,让他们体验感觉一下坐电车的好处,回国肯定会帮咱宣传推广的。
一天世界晴
想搞全球化布局,售后服务跟得上吗,注定只能靠低价竞争市场,低利润率说白了就是用中国工人的低人工成本,和消耗资源污染环境的代价赚那么点蝇头小利
用户18xxx36
装四个轮子车上就叫新能源,装两个三个轮子车上叫电瓶车。
打狗不看主人
这个西方代言媒体的意思是,港口一辆汽车都没有,才能说明这汽车销量好,受欢迎。西方人文化就是高[得瑟][笑着哭]
daodao168niba 回复 12-25 22:47
一辆车没有它又会说,根本没有车运过去,全是假销量😢,
后知后觉
天津港也有很多外地进口车卖不掉
老鱼头
补贴的钱没人会心疼…
火树银花
只能说明巴西港口的流转速度太慢了 中国出口周转超过人家港口分拣速度 展现中国速度
花季雨季
等电车换电池的时候买电车的都会后悔!如果换电池的价格降不下来那么电车只是昙花一现!
用户13xxx91
造谣谎言抹黑中国,美国媒体干的少吗?
秋然
这张图给我,我能编出好几个故事。不是我喜欢中国企业,是外国媒体的职业节操底线让我无法恭维!
简而不单
easy car [呲牙笑]
用户69xxx92
打不过就提高关税,这是外国不普及电车的因素吗
黄厚发
贸易,关税正常,做生意就谈和,互惠互利合作共赢!不用总提X国加税,知道就应对便是,总是仇狠之心宣传,
1314qw13
国外针对性政策,没有新能源补贴,没有电车免购置税,没有燃油车限牌限行
自由风 回复 12-23 21:56
对对对,单单德国新能源补贴超过100亿欧元了,傻蛋。[笑着哭][笑着哭]
江南春
价廉物美的中国车都卖不出去其他车就只能毁了
用户92xxx34
温饱都成问题还送心这鸟事
知哓
难怪天天讲小电驴不安全,
三打哈
最便宜的才二万不到,这些宗教品牌都是国外出口品质比国内好,然而价格比国内还低
枯萎的野草
卧槽,关税前备货几个月的量,写的明明白白,有什么错。
。
因为用油燃烧发动机那会污染,用油烧烧发电那叫新能源!以前的电是从城边上发电厂来的,那个污染的很,现在的电是从西北远方来的就环保了!
用户14xxx27
彭博社,出现这三个字的新闻不用看,以黑,假新闻著称
匆匆忙忙
远程养殖技术果然优秀
塞瓦斯托波尔港
出口退税、贸易补贴、低价倾销,哈哈。
一念成佛
人家怕污染环境抵制电车,我们为了补贴改个名字叫新能源!祸害子孙后代的事情我们一直都在争先恐后!
楚裔
这傻叉标题,只不过是人家的库存而已,中国未出售的电动车都有几十万辆,谁跟你说汽车刚生产就卖光的
用户10xxx85
现在知道当年英国为啥要打鸦片战争了吧?就是要用拳头撬开贸易保护的壁垒。
用户11xxx46
双标,要是换大众等西方品牌又得吹嘘一番
李兆基
许家印二代,骗补贴饿
wrbyida
一折卖了,让别人卖不出去
清风
巴西的农产品对等报复
张小跳
真理在大炮射程内
用户16xxx39
你家进口车没下订单就往外拉啊?
与君乘风归
在同样的条件下,电动车真的比油车有优势吗?
用户10xxx35
反回就成了进口汽车,国人的最爱; 这都不懂,还是企业家、大老板[笑着哭]。
武浩
55=11 100=16怎么算的?
东风41
美国人赚美元用美元,中国人赚人民币用人民币,商场服务员工人等差不多都是三四干一个月,但美国人的消费开支低的很,买电动汽车比中国人买麻木电动车差不多。
用户14xxx17 回复 12-24 19:29
你先去美国找个和你现在一样工资的工作再来逼逼吧
大鲨
不是堆积,是堆放。美霉的恶意解读。
晨晓
加装充电站才是中国电车最大的困难,巴西也是大国,国土宽广没有充电站配套完善,电车根本没人要
杰特大船长
国外就快要或已经对电池的环保威胁痛下杀手!因为电池处理非常棘手!哎。我们也要注意如何环保的处置电池,不然遗患万年
⊙﹏⊙笨鬼
哇70000辆车耶[并不简单]
王舔舔之好气
假如不恶性制裁,第一车企绝对出自东大
苏武牧羊
可以预料,中国人二十四小时不停的产,也就中国人这么拼命!
JohnCena
巴西是欧美和日本的殖民地,制造这种舆论很正常。中国电车商也不至于这么傻缺,卖不动硬往巴西运输
子腾
哈哈!供大于求,期待2025国家继续补贴。额度越高越好
樱璃梦下
评论区看的出来南方人头脑清醒,有更清楚的认知,北方人过于保守,有极强的自豪感!
Skipper
可把这帮媚外孙子乐高潮了[点赞][呲牙笑]
强子
一群目光短浅鼠目寸光之辈,一个至少2万亿美元的超级蓝海项目新能源汽车居然被说成了是一场骗局一堆工业垃圾,简直是滑天下之大稽。既看不懂未来趋势,也看不懂国家能源长远发展规划,就敢在此胡言乱语,真是无知者无畏啊[点赞]
宇果 回复 12-24 10:58
是的,里面很多小学毕业,书没看过几本的,在这里妄谈排斥,不过这种人也就只会在网上发泄现实生活的不满,他们也决定不了什么,让我们开心的嘲笑他们就好了吧,哈哈哈哈哈😄
范范
人家公布的是出口数据,[得瑟]可没说海外销售数据
赫赫
现在是巴西取消新能源汽车的关税优惠,
风行
7万辆要占用多大地方小编知道吗?
用户10xxx62
现在汽车产能过剩,千方百计的想怎么卖出去,如果不卖出去,放在那里就是一堆废铁
敲着破碗唱大戏
油车贩子纷纷失业,饥寒交迫之际,自然对电车咬牙切齿,不遗余力也要把它骂臭、搞臭[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
时间沙漏
什么样的码头能放七万辆汽车
最美的遇见
又是美
用户56xxx34
巴西增加了进口关税,中国车在进口关税实施之前,大量出口中国车去巴西,提前布局。还有人冷嘲热讽,真是无语。
心动时刻
狗嘴里吐不出象牙,邪恶的彭博社与BBC、CNN一样,都以造假新闻害人而荣耀。
神油一号
70000,什么概念?现在的新闻张嘴就来
qiqi
哦,原来是彭博社说的啊。
UC玩友
什么叫技术壁垒?没有城墙你想守城?[呲牙笑][呲牙笑]
ydns
卖不卖出去不知道,反正汽车出口咔咔的,国内生产线都干冒烟了
捣尼莫
继续卷
bobo_117008
盲目扩张,没有核心技术,注定被淘汰
frank_fang
除了压榨劳动力,这次不是被巴西发现奴隶制用工
离岸
电动车凭啥叫新能源
情智沙游
唐公公手下阉党速现原形😁
李卤味
电子垃圾
秋天锋
开局一张图,内容全是编
zzxgd
吵啥吵,多些人买燃油车,多交点购置税、汽油税、智商税,才能有足够财政持续补贴购买新能源车。
xan
没有订单会往那边发车?
用户56xxx67
中国电动汽车全球价格最有竞争力,比国内还低!
用户14xxx17 回复 12-24 19:27
你该出去买量电车看看是国内便宜还是国外便宜
早睡早起
国外可没有电动车免购置税,上新能源牌照不限行这些政策扶持,而且油钱和电费差不多,所以200万辆里才14万辆电动车[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户14xxx17 回复 12-24 19:25
没电车之前卖多少呢?
用户79xxx11
别人进来都是合资,你一个岗位都不给别人
꧁༺忘༒爱༻꧂
坚船利炮将敲开美国的大门,等着看吧
用户13xxx36
不要钱,白送
翊辰
比亚迪是不是前不久被巴西劳工部暂停建设的那个工厂
。。
水军账号文章 远程养殖疯狂抹黑 说明我们做对了 威胁他们利益了
流光易逝
这玩应充电桩不配备完整真的有些不方便。