1945年9月2日，美国密苏里号军舰上人潮攒动，甲板上坐满了悠闲的美军士兵，像在

1945年9月2日，美国密苏里号军舰上人潮攒动，甲板上坐满了悠闲的美军士兵，像在等待一场盛大的演出，而下层甲板上，却站着几名神情严肃的中国军人。   这一天，是日本向盟军投降的签字仪式，中、苏、美、英、法五国代表早早就来到了密苏里号军舰上等候。中国陆军一级上将徐永昌将军，代表中国出席了受降仪式。   当时的“密苏里号”正停泊在东京湾，距离日本本土可以说只有咫尺之遥，对于将受降仪式的地点定在美国军舰上而非日本领土的做法，国际社会颇有微词，不过，美军却坚持将这一历史性时刻定格在密苏里号军舰上。   当然，美军做出这样一个决定也有着自己的考量。日本偷袭珍珠港后，美国被迫参战，而太平洋战争的胜利，美国海军起到了举足轻重的作用，同时也付出了惨烈的代价。为了感谢太平洋舰队对整个二战做出的巨大贡献，美国总统杜鲁门决定，将受降仪式的地点交由海军。而作为当时美国海军最先进的战列舰，“密苏里号”无疑成为了首选。   值得一提的是，在全世界的二战战场上，海军几乎都扮演着不可或缺的角色，而在中国的抗战历史上，却极少听到中国海军的名字，难道当时的中国没有海军吗？   事实上，一战结束后，中国就已经拥有了可以制造万吨巨轮的造船厂，还承接了美国多艘万吨级货轮的建造，然而，西方国家为了遏制中国工业的发展，要求包括图纸、发动机、甚至钢材在内的所有材料都要从国外进口。由于缺少本土的技术和人才，中国造船业的发展始终没有大的起色。   上世纪20年代，军阀混战，显然，对于军阀们来说，海军的存在没有太大意义，因此没人愿意将真金白银投入到海军的建设中。况且，打造海军的前提是强大的工业能力，这一点对彼时的中国来说，基本上是一种奢望。