最近，新能源车国补退坡的消息，可把不少打算买车的朋友给难住了。大家都在纠结，插电混动和增程式到底哪个更划算？今天，咱们就从买车成本、用车开销，还有实际驾驶体验这几个方面，好好算算账。
买车价格：插混更亲民，增程式续航长就买车价格来说，现在插混车型普遍比增程式便宜 2 到 3 万。比如说，某迪品牌的插混车，起售价大概在 13 万左右，而同级别增程式车型，基本都得 16 万起步。不过得留意，插混车的纯电续航里程，大多在 100 公里左右，增程式车型纯电续航普遍能达到 200 公里以上。要是日常上下班通勤用，增程式能省不少油钱呢。
算日常开销，区别就更明显了。按每天通勤 50 公里来算，插混车充满电需要 6 度电，差不多 3 块钱，纯电模式能跑两天。增程式车充满电要 8 度电，大概 4 块钱，纯电能跑三天。要是家里有充电桩，这两种车型每公里成本都不到 1 毛钱，比燃油车省钱多了。但要是跑长途自驾，增程式车的发动机只负责发电，不直接驱动车辆，油耗会比插混车稍高一些，经过实测，百公里大概会多出 0.5L。
保养费用：增程式结构简单，保养更省钱在保养费用方面，插混车因为有发动机和变速箱这些机械结构，每 1 万公里保养一次，费用大概 400 元。增程式车结构更简单，保养周期能延长到 1.5 万公里，单次保养费用在 300 元左右。要是每年开 2 万公里，增程式车能省下 200 块保养费。
特殊场景：北方冬季两者差距缩小，按需选择这里得提醒一下北方的朋友，冬天电池续航打 7 折是常事。这时候，插混车的发动机介入会更频繁，增程式车在低温环境下，发动机启动发电的频率也会增加，两者的油耗差距就缩小了。所以，经常跑长途的朋友，优先考虑插混车；主要在市内通勤的，增程式车更合适。
综合来看，要是预算在 15 万以内，选插混车更划算，购车成本低，跑长途也没问题。要是预算能到 20 万以上，增程式车的长纯电续航和更安静的驾驶体验，会让你开车更享受。不管选哪种，最好优先选择有快充功能的车型，现在很多新款车型都支持半小时充到 80%，用起来方便多了。
