虽然汽车产业链已经非常完善，但是也并不是谁都能把车造好，这不是一件容易的事。关于小米公司进入汽车行业是否能成功，关键的还是得看产品。

或许是现在的手机行业太过饱和，也可能是因为现在的手机行业已经对那些终端厂商来说失去了兴趣，所以有越来越多的手机厂商开始加入造车阵营。其中，华为和小米是最有代表性的两个企业，虽然走的路线不同但也是在汽车行业发挥它们自身的优势。相比较华为用技术服务车企，小米的亲自下场造车更有挑战性，但它面临的问题也很多。

小米汽车

自从雷军宣布小米正式进入电动汽车行业以来，很多米粉和网友都在期待何时能见到小米汽车。尽管之前小米的计划是2024年投入整车量产，而且前段时间小米的首款工程车也已经正式下线，但对于能否正常按照节奏走还是一个未知数。因为现在的汽车行业变数太大，新能源汽车品牌太多，在达到顶峰之后一定会淘汰很多企业。所以留给小米的时间，其实并不是很多。

小米汽车

近日，有消息称小米汽车项目的进展不及预期，最终可能会导致产品力下降。据一位小米汽车的员工称小米汽车表面上看着推进很顺利但实际进度并不快，原因主要是内部流程问题。至于消息是否属实，现在并不清楚，但可以看出小米其实也想尽快能把汽车给落地。之前说是进度很不错，可现在看来小米汽车想要量产上市并没有那么容易。

网络爆料

小米汽车将核心技术押宝在自动驾驶方面，这也是未来智能汽车所具备的一个功能。按理说，小米做软件做得很好，做这些辅助驾驶之类的应该不成问题。但是，现阶段自动驾驶技术并不是大家购车的首选，更何况小米还没有一款量产的车型，全面押宝自动驾驶技术风险还是很大的。不能说小米走错了路，只能说它选择的这条路很难走，尤其是对汽车行业的新手来说。

小米自动驾驶

不过，小米的目标还是很明确的，那就是到2024年小米汽车量产之后要将自动驾驶技术做成行业第一。理论上来说还是有机会的，毕竟小米的软件做得确实不错，但汽车毕竟不是手机，目前的自动驾驶技术并不是很成熟。如果小米真的能把这项技术给做好了，以它的影响力车的销量还是会很不错的。只是，在做好自动驾驶的前提下还是要把车本身做好。

自动驾驶技术

国内拥有非常完整的新能源汽车产业链，所以大家才能看到越来越多的企业加入到造车阵营。但潮水退后，会有大批车企被淘汰，就和当年的手机行业一样都会有一段甜蜜的时期。小米到2024年才量产第一款车型说实话确实有些晚了，不过还是有机会的。如果能把车做好、售后服务到位和性价比做高一些，相信小米也能找到属于自己的位置。

网络渲染图

面对如火如荼的新能源汽车产业，小米的加入对行业来说可能也是一件好事，但是它能否取得成功还是要靠产品说话。