电车界2月16日消息，北汽蓝谷日前发布公告称，公司拟将名称由“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”变更为“北汽极狐新能源汽车股份有限公司”，英文名称也相应调整。
北汽蓝谷近年来业绩持续亏损。2024年，公司预计净利润亏损65亿至69.5亿元，扣非净利润亏损69亿至73.5亿元。
亏损原因包括新能源汽车市场竞争激烈、价格战挤压利润空间，以及公司加大技术研发和产品升级投入。2020年至2023年，北汽蓝谷分别净亏损64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元、54.00亿元。
根据北汽蓝谷新能源公告，2024年全年销量为113860辆，预亏最低65亿元。简单计算可得，该公司每卖出一辆车平均负担亏损57087元。这一数据凸显了北汽蓝谷面临的巨大经营压力。
在极越爆雷后，北汽蓝谷于近期完成了一笔101.5亿元的融资，这或许为公司带来了新的转机。
然而，北汽蓝谷旗下的极狐汽车虽然在2024年销量同比增长170%，达到81017辆，但与其他传统车企旗下的高端新能源品牌相比，市场体量仍存在差距。
此外，北汽蓝谷还调整了部分募投项目。例如，优先开发纯电智能化SUV（N62）车型的增程版本，并终止了一款纯电动智能化轿车（N61）的开发。
随着公司更名和新产品的推出，未来能否赢得市场认可并带动销量增长，仍需时间来验证。
