随着国产系能源的崛起，外资品牌在华销量普遍呈现下滑趋势。今天就来带大家看看，一些传统的外资品牌2024年的在华销量如何吧。
丰田丰田作为能够称霸全球的汽车制造商，2024年在国内的销量也保持增长。其中，广汽丰田2024年销量770147台，同比增长17%。一汽丰田2024全年累计销量达到800199台，连续两年实现增长（2023年销量为800018台）。
本田同为日系三杰之一的本田，2024年过得就没那么好了。2024年，东风本田的累计销量为428248台，相较于上一年，销量下滑了29.2%。而广汽本田2024年的销量为47.06万辆，同比下降26.52%，这也是广汽本田连续第四年销量下滑。
日产日产汽车在2024年面临着倒闭风波，不过据悉日产将会与本田进行合并。而2024年，日产汽车中国区的销量为696631台，同比下滑12.23%。这也就意味着曾经的日系三杰只有丰田还在坚挺，本田和日产的现状并不乐观。
说完了日系三杰，再来看一看德系三巨头的销量吧。
宝马宝马集团 2024 年在中国市场的交付量为714530辆，其中包含BMW和MINI品牌汽车。同比下降13.4%。不过宝马依旧继续稳坐中国豪华乘用车年度销量第一名的宝座。在全球范围内，2024年宝马共交付245.08万辆，同比下滑4%。
奥迪2024年奥迪在全球交付了167万辆汽车，比2023年下降了11.8%。其中，奥迪在中国的交付量为64.94万辆，同比下降10.9%。
奔驰2024年，奔驰乘用车全球汽车销量为198.34万辆，同比下降3%。其中在中国的汽车销量同比下降7%至68.36万辆。
德系三巨头在2024年的表现好像并不尽人意，面对价格战以及新能源市场的冲击，销量下滑也许是在情理之中。
除了以上六个品牌之外，保时捷在中国市场的交付量为5.69万辆，同比大跌28%。面对着如此残酷的竞争市场，外资品牌是否应该做出对策，寻找生存之道呢？
