要说最近风头最盛的新能源车是谁，那肯定非小米SU7莫属，然而极氪007后驱增强版却在4月1日搞了一次“突袭”上市。

极氪007这波操作，受到影响的不仅是小米，还有正在降价进击下沉市场的BBA，比如宝马i3，不知道面对极氪007的这波攻势，小米SU7和宝马i3能不能接得住？为此，我选了三个版本（极氪007后驱增强版、小米SU7后驱长续航智驾版、宝马i3 eDrive 35L），究竟如何选，建议大家看看接下来的对比再做判断！

为什么选这3款，因为首先在价格上，极氪007后驱增强版售价20.99万元，小米SU7后驱长续航智驾版售价21.59万元，宝马i3 eDrive 35L降价后23万不到，三款车型基本属于同价位。下面我们主要看看三车在外观和性能配置上的差异。

外观方面，三款车型都称得上是颜值党的福利。极氪007由原宾利设计总监团队操刀，采用Hidden Energy设计语言，前脸使用独特的双区隐藏式设计，特别是那90英寸一体式智慧灯幕，让整车非常具有未来感和辨识度。

小米SU7的颜值也是一大亮点，虽然有着“保时米”的非议，但跑车的造型姿态以及恰到好处的细节处理，仍然做到了契合主流消费者的审美诉求，越看越好看是很多网友对其的评价。

宝马i3外形则是延续了一贯的家族式设计风格，跟纯燃油3系长得差不多，要说两个车的区别也就三处，一个是中网，一个是轮毂，一个就是排气，除此之外，其它的地方几乎没有区别。

性能当然是三款车的重中之重，极氪007后驱增强版拥有出色的“极氪式操控”，号称是同价位纯电轿车中性能表现最强的车型，搭载的是310 kW碳化硅后电驱，峰值扭矩440N·m，零百加速达5.6秒，速度表现领先同级。并且极氪007后驱增强版还配备了前双叉臂+后五连杆悬架，底盘关键位置采用液压衬套，运动舒适兼顾，路感全面优化，为用户打造极致驾控体验。

小米SU7后驱长续航智驾版的性能表现同样不俗，搭配了一台220 kW电机，峰值扭矩400N·m，拥有三款车型中最快的零百加速——仅为5.28秒。

宝马i3 eDrive 35L在性能上可能会稍逊一筹，搭载的是一台210 kW电机，峰值扭矩400N·m，零百加速为6.2秒，是三款车型中最慢的。

在新能源时代，充电速度也是不得不说的一个点，毕竟这可是直接影响到人们的出行效率。极氪007已经全系标配800V电压平台，小米SU7则是只有顶配才有800V，小米SU7后驱长续航智驾版和Pro版都只有400V，而宝马i3同样也是400V。除了性能和续航的差异，800V相比400V最大的优势就是充电快，同样的15分钟时间，极氪007后驱增强版可以补能500km，而小米SU7后驱长续航智驾版则是350km，宝马i3 eDrive 35L就更慢了，31分钟只能补能414km。

下图是网友做的续航对比图，关注其他车型的小伙伴同步可参考。

既然三款都是售价20万以上的车，那豪华配置上自然也是很多朋友关注的地方。在这方面，极氪007后驱增强版应该是最大方的，35.5英寸AR-HUD抬头显示、15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、ZEEKR Sound自研音响系统、座椅通风按摩等高级功能都是标配。

小米SU7后驱长续航智驾版和宝马i3 eDrive 35L则稍显吝啬，小米SU7后驱长续航智驾版座椅带有通风加热功能，车内配备25个扬声器以及一块16.1英寸3k中控屏，其他如HUD抬头显示等更高级的配置只有顶配版才有。宝马i3 eDrive 35L则仅拥有一个前排座椅延展和一块14.9英寸中控屏，在智驾和舒适性方面的配置几乎没有。

最后要想买得安心，开得放心，售后服务保障肯定少不了。极氪007提供6年或15万公里的整车质保、终身不限里程的三电质保，高阶智能驾驶0元终身享受，同时还提供首付15%起，12-60期年费率1.99%起的金融政策；小米SU7提供的则是5年或10万公里的整车质保，8年或16万公里的三电质保，1年的免费数据包，以及首付15%起，12-60期年化费率2.5%的金融政策；宝马i3相对会短些，整车质保只有3年或10万公里，三电质保为8年或12万公里。

从以上可以看出，极氪007确实无愧于800V时代“纯电轿车之王”这个称号，小米SU7作为造车新秀小米的第一款车，能拥有如此表现完全值得嘉奖，而宝马虽然是燃油时代的王者，但在宝马i3这款车的表现上相比另外两款还是略逊一筹，不过因为有强大的品牌力加成，想想20万出头就能开宝马，还是让不少人跃跃欲试。那么，看到这里，作为消费者，你更中意哪一款呢？