该来的终究还是来了！
日前保时捷董事长奥利弗·布鲁姆在 2023 年度新闻发布会上公开表示，纯电Cayenne（卡宴）将是第四代车型，而不是基于即将于4月发布的第三代中期改款打造。
同时下一代Cayenne 将在Macan纯电（2024年）和纯电718（2025年）之后正式上市。
除了确认下一代Cayenne外，官方还表示正在开发一款在Cayenne定位之上更大尺寸SUV，并且会基于保时捷SSP Sport平台。
对此奥利弗·布鲁姆表示：更大的电动汽车是为了应对中国、美国等日益强大的消费市场，而不断增长的产品组合新成员，旨在通过保时捷强大的性能和自动驾驶功能以及车内全新体验来满足。
另外，随着推出Taycan、Macan、718、Cayenne和大型SUV多款电动车型外，保时捷还计划到2030年其销量80%以上都是电动汽车。
值得一提的是，整场发布会并没有提到纯电911，这也符合此前官方说的十年内没有计划推出，而对于混合动力911则提到将在2030年之前上市。
此外，保时捷还宣布了“重返20岁”的全新计划，将使得大众汽车集团长期实现超过20%的销售运营回报率目标，对此保时捷将进一步提高产品利润，在未来几年嘞调整其产品范围和定价，并开发更多限量版特别版；此外保时捷专属制造部门和保时捷经典部门也将进一步扩大。
除了推出纯电车型外，保时捷还将继续致力于人工合成燃料，因为保时捷坚信它可以为大量现有汽车发挥巨大的环保作用，而且对对船舶和飞机同样有用，目前在 2022 年 12 月智利一家工厂就开始试生产。
