没有开坏的车，只有放坏的车。这是很多车主都很熟悉的一句话，因为车子一直在使用中，基本很少出现问题，但是放置一段时间不动，就很容易出问题。最直接的就是启动电池没电，需要接电才能使用。

我一直计划买一辆新能源汽车，但是大部分使用的还是铅酸蓄电池，这种电池的寿命比较短，一般只有两到三年，特别是一些油车车主对此肯定感同身受。相信大家购买车险的时候，也会发现保险公司赠送的权益里有一项就是免费搭电，主要就是用于应对车主趴窝的问题。

此外，这种电池的重量也比较重，不利于车辆的轻量化。用在新能源汽车上肯定会增加些许油耗，对于本身就有续航焦虑的我而言，我当然希望是能轻则轻。

比亚迪目前使用了磷酸铁锂启动电池，这种电池具有卓越的耐用性，可以大大延长电池的使用寿命。据相关数据显示，这种电池的循环次数可以达到3000次以上，这意味着在我们的使用周期内，几乎不需要进行电池更换。同时，由于其高可靠性，我们也不需要依赖其他车辆进行搭电，避免了在行驶过程中出现趴窝的情况。

更重要的是，BMS电池管理系统具有高度的智能化和自动化功能，可以实时监测电池的各项指标，并对其进行动态管理。这种系统能够有效地保护电池，延长其使用寿命，同时提高充电效率。

当启动电池电量较低时，BMS系统因为新能源汽车的先天优势可以自动控制动力电池为其智能充电，实现车辆即使长时间静置也不会亏电。因此，用户可以随时启动车辆，无需担心电量不足的问题。这种智能化的电池管理系统为用户提供了更加便捷、高效的充电体验，同时也为车辆的长期使用提供了可靠的保障。

比亚迪已经将磷酸铁锂启动电池成功应用到超过200万辆新能源汽车上，这种电池有效地减少了铅酸蓄电池对环境带来的危害，为比亚迪践行了“为地球降温1℃”的理念。磷酸铁锂启动电池最轻的电池仅有2公斤重，提高了新能源汽车的能效，降低了能耗。

目前比亚迪已经做到了整车无铅化助力绿色出行，未来比亚迪希望推动中国汽车产业整车无铅化的全面变革，通过整车无铅化的实现，比亚迪能够减少汽车对环境的影响。