非洲都市布拉柴维尔

非洲有两个名字相似的国家——刚果民主共和国和刚果共和国，由于名字过于雷同，导致大家只能通过各自的首都来区分，分别称为刚果（金）和刚果（布），刚果共和国的小伙伴肯定不服气了，凭啥人家是金，我们只是布。

更有趣的是，两国首都金沙萨和布拉柴维尔隔河相望，大有打擂台的意思。毕竟首都就是国家的门面，两国肯定也想决一雌雄，看看到底谁是金，谁是布。现在的布拉柴维尔，是一座拥有150多万人口的城市，并且正在刷新着自己的面貌。

布拉柴维尔原是沿河小村落，而城市的建立要等到1880年9月10日，法籍意大利探险家皮埃尔·萨沃尼昂·德·布拉柴在此建立城市；四年后，为与河对岸比利时人兴建的利奥波德维尔（今金沙萨）竞争，城市开始兴建。1880年10月至1882年5月，这里由塞内加尔人马拉米纳·卡马拉（Malamine Camara）率领的小部队占领，以避免比利时侵占。

法国对这一地区的正式占领始于1884年的柏林会议，这里成为法属刚果和后来的法属赤道非洲（包括加蓬、中非和乍得的联邦）首都。1911年升格为市镇，1912年建立市政厅，1929年在时任市长安东内提（Antonetti）将军时期首次拥有了城市规划。1924年，刚果大洋铁路投入使用，将布拉柴维尔与黑角连接起来。

1940年，布拉柴维尔成为自由法国的象征性首都。1944年，戴高乐的自由法国与法属非洲殖民地代表在布拉柴维尔举行了一次会议，这次会议决定重定二战后法国及其非洲殖民地的关系，黑非洲摆脱殖民统治的思想萌发。1944年和1958年，戴高乐在布拉柴发表讲话，成为法属黑非洲独立的前奏。

独立后，城市发展很快，1960~1983年人口增长3.5倍以上，是全国经济中心之一。主要工业部门有纺织、食品、啤酒、制糖、榨油、卷烟、木材加工、金属加工、化工、水泥、电力等。

布拉柴维尔地处交通要道，是刚果-大西洋铁路和水运的连接点，刚果河重要港口。港口有专业码头，1981年吞吐量56.2万吨，以木材为主，来自乍得、中非共和国和加蓬等国的过境物资在此经铁路转运到黑角港。布拉柴维尔与金沙萨有轮渡相通。市区从朱埃河口沿刚果河向上，延伸10余公里。东部是商业区，西部高地为行政机关所在地。工厂多沿河布置。西北郊马亚马亚有国际机场。

二战期间，戴高乐曾经领导自由法国进行了艰苦斗争，当时许多行动都是在布拉柴维尔进行的，这座城市留下了许多戴高乐元素。

戴高乐广场建于1961年。广场正中是戴高乐铜制头像，由G.帕里奥（G.PARIOT）雕刻，底 戴高乐广场座两侧的浮雕分别表现1944年戴高乐宣布给予非洲法属殖民地自治地位及1958年戴高乐授权尤卢（YOULOU，刚首任总统）成立刚果自治共和国时的场面。头像后有两幅壁画，左侧壁画描绘了戴高乐指挥法国军队与纳粹德国军队战斗的场景，右侧壁画描绘了戴高乐与黑人总督费利克斯·埃布埃（FELIXEBOUE）在一起的景象。

戴高乐故居位于首都巴刚果区东南端的刚果河畔。1941年5月开工建设，1942年9月完工，曾为戴高乐将军在海外领导“自由法国”运动时的寓所，刚独立后成为法国大使官邸。布拉柴纪念碑（MonumentdeBRAZZA）为纪念皮埃尔-萨沃尼昂-德-布拉柴（PIERRE-SAVORGNAN-DE-BRAZZA）而建。碑高25米，于1944年1月30日落成揭幕。碑后的刚果河畔有同样以布拉柴命名的广场，可作小型露天剧场，站在广场中心的五彩石上说话可产生回音效果。驻足河畔，可远眺金沙萨，亦可饱览刚果河及沿岸风光。现刚果正在建设布拉柴纪念堂，准备将布拉柴的遗骸迁回安放。

近年来，非洲国家也迎来了经济起飞的契机，布拉柴维尔也越来越摩登了。布拉柴维尔的建设，中国企业出了许多力气。

2019年10月，由北京建工刚果分公司总承包、三鑫科技承建幕墙的刚果布拉柴维尔商务中心项目塔楼正式封顶，标志着中非地区第一高楼外立面形象工程完美收官，刷新了非洲大陆的城市天际线，以工程人特殊的方式为中国“一带一路”非洲建设之路献礼。

刚果布拉柴维尔商务中心项目坐落于刚果(布)首都布拉柴维尔，属于中国政府与刚果共和国政府经济贸易合作框架协议范畴项目，位于刚果河(扎伊尔河)下游北岸，隔河与刚果民主共和国首都金沙萨相望，项目建筑面积约11.7万平方米，建筑高度131.58米，幕墙总面积约为5.4万平方米，是中非地区目前最高建筑。

除了大楼，布拉柴维尔的交通设施也在升级换代。2016年2月5日，由中国交通建设集团有限公司承建的布拉柴维尔沿河大道项目举行竣工典礼。布拉柴沿河大道项目斜拉桥主跨285米，与法国特瑞纳斯大桥并列为世界上跨径最大的小半径曲线斜拉桥。萨苏总统将布拉柴沿河大道项目斜拉桥命名为“1960年8月15日大桥”，以纪念刚果共和国的独立日。如今，沿河大道及斜拉桥成了布拉柴维尔的新景观。此外，中国企业还帮助刚果（布）修建了议会大厦和体育场。