1发动机方面:发动机绝对是汽车的心脏，它的工作状况直接影响到整车的动力性与使用的经济性，要是发动机出了问题，那可爱的捷达恐怕是既跑不快，又玩儿命烧油。每年夏季，我都会先看看发动机外部皮带有没有龟裂老化现象（当然这是在发动机不工作的状态下看），皮带张紧力是否在标准值内，如果发动机皮带、助力泵皮带、空调皮带等如发现有龟裂情况就要尽快到4S店进行更换，而如果只是皮带张紧力不正常，那只要进行些调整就可以了。捷达的心脏是出了名的强悍，也是因为这个它在中国才卖的好嘛。呵呵，所以这四五年，夏天时发动机都没出过问题。 另外，估计大部分车主和我一样，经常会清洁发动机的外观，但不知道是不每位车主都用了正确的清洁方法。据我以前查的资料，清洁外观使应该避免使用高压水枪对发动机直接清洗，这样很容易使暴露在发动机机体周围的传感器、连接器短路，造成故障，甚至引起发动机不能正常工作。

正确方法是使用高压气体对发动机外观及发动机舱内进行清洁并用无纺布对高压气体无法去除的污渍进行清洁处理。 上面都是些静态工作，接下来要做的就是启动发动机来看看它的工作状态了。其实这步就不必特意来做了，到了夏季时，大家平常开车启动发动机后，只要留意下发动机的工作声音就行。如果有异常声音或者是非正常的工作声音，那就一定要请专业人士对车辆发生的异响进行确认，把故障解决在萌芽状态。再者就是换机油的问题。而如果像我一样是在北方地区，春季风沙较大，就还要空气滤清器经常进行检查及清洁，必要情况下进行更换，以提高进气质量和充气效率。 2底盘方面：应检查底盘悬挂部件有无松旷异响。而各个橡胶元件如：平衡拉杆胶套、拉杆胶套、转向机防尘套、半轴防尘套等等，应着重检查其表面是否有龟裂或被异物剐伤现象，除此之外，我们应对整个刹车系统进行全面检查，原因嘛就不必说了，它可是关系着安全啊。捷达的刹车系统算是安全性很高了，德国人造的嘛，技术肯定没问题，不过大家还是要检查检查，小心使得万年船嘛。而且网上也说，通过对刹车系统的清洁保养，可以有效提高制动力，避免刹车噪音，延长系统各部件寿命。

3轮胎：轮胎是车辆唯一与地面接触的部件，我一般都会检查它表面有没有什么东西穿过去（像铁钉啊，坚硬的木棍啊什么的），还要看看轮胎气压是不是在标准范围内，轮胎磨损是不是正常，有没有发生偏磨现象。我听说有些人还会进行下四轮定位，来保证车辆的良好操控性能，不过我是没试过了，呵呵，大家为了追求超值驾驶享受，当然最好也做做啦。