今天我们来介绍一型来自法国的轮式装甲车，由法国GIAT公司设计，雷诺公司等负责生产的VBCI轮式装甲车。
▲VBCI轮式装甲车作为欧洲曾经的第一陆军强国，法国陆军的实力在上世纪30年代达到了顶峰。不过这支庞大的军队并没有一个先进的军事理念作为指导，因此在随后爆发的二战中被不出意外的击溃。
▲法国陆军在战前性能最优异的坦克：夏尔B1重型坦克德国的“闪电战”理念给法国人留下了深刻的印象，二战结束后，法国陆军便修改了军事发展计划，将机动性作为陆军机械化部队的主要指标。除了因为“没好的回忆”之外，当时法国在非洲，亚洲和大洋洲都拥有面积可观的殖民地，而这些殖民地在二战后纷纷掀起独立浪潮，一支轻便的机械化部队能够在发生叛乱后第一时间部署到事发地区。在以机动性为核心的军事发展理念之下，法国陆军特别重视轮式装甲车辆的发展，先后发展出EBR轮式战车，AMX-10RC坦克歼击车等装备。
▲潘哈德EBR轮式装甲侦察车上世纪90年代初期，法国国防部启动了一项研制计划，代号VBM（即“模块化装甲车）。该项目皆在通过研制一种全新的轮式装甲车替换原先列装的种类繁多，性能落后的装甲运兵车。该项目的研制工作由GIAT公司负责，而生产则由法国最大的汽车公司雷诺负责。随后，德国和英国政府也加入该项目，通过提供自己掌握的技术来加快项目的推进速度。1996年，GIAT完成原型车设计工作，同年，雷诺公司制造了第一辆原型车，代号X8A。原型车随后开始进行测试，然后项目就不出意外的出意外了，德国的英国政府先后退出并单干。在此情况下，法国国防部决定独自完成该项目，2001年，法国陆军签订了一份合同，订购700辆新型轮式装甲车，2005年，第一批5辆预生产型号下线并交付法国陆军测试。
▲雷诺X8A轮式装甲车原型，旁边停放的是一辆AMX-30中型坦克2007年，新型装甲车正式定型，被命名为VBCI（法语“装甲步兵战车”的简称）。次年该车开始量产并正式列装法国陆军和法国海军陆战队服役。
▲参加巴士底日阅兵的VBCI轮式装甲车和世界上大部分轮式装甲车一样，VBCI同样采用了方正的车体外形，其采用8*8轮式底盘，前置动力舱，中置战斗舱，后置载员舱的标准布局。
正在进行越野测试的VBCI步兵战车动力系统方面，VBCI搭载一台雷诺设计生产的柴油发动机，额定功率550马力，该车在铺装路面上的行驶速度最大可达100千米每小时，越野速度约为60千米每小时，作战范围750公里（公路）。
▲VBCI搭载一台雷诺550马力柴油发动机，机动性能优异火力配置方面，根据型号不同，VBCI的火力配置亦不同。标准型号搭载一门M811型25毫米机关炮，可以发生PMB-090尾翼稳定脱壳穿甲弹，最大穿深92毫米。用于出口的改进型VBCI-2则可以选配30毫米MK-44机炮或40毫米CTA-40CT机炮，一部分还可以额外安装米兰反坦克导弹或长钉-ER多用途导弹。
▲搭载25毫米M811机炮的VBCI基本型副武器方面，VBCI仅配有一挺7.62毫米NF1通用机枪，部分出口型换装了MCT-30遥控武器站，可以适配12.7毫米M2HB重机枪或40毫米MK-19自动榴弹发射器。此外该车还配备了8具66毫米烟雾弹发射器。
▲配备40毫米40CT机炮的VBCI-2轮式步兵战车火控方面，VBCI搭载了法国国产的SIR信息终端系统，能够完全融入北约的C4ISR体系。该车具备全天候作战能力，能够在几乎任何天气情况下参加战斗。
▲展示中的VBCI预生产批次防护方面，根据nexter（GIAT改组后的名称）公司的介绍，VBCI具备全向防御14.5毫米穿甲燃烧弹的水平，正面装甲能够在500米距离防御25毫米机炮的APFSDS直射。2008年，VBCI正式开始量产，同年开始进行战备值班和海外部署。该车目前唯一的用户是法国陆军，截至2018年停产总计列装了630辆。虽然nexter在VBCI的基础上发展了很多改型，并试图向国际市场推销这些战车，但最后都无功而返。目前该车仍是法国陆军机械化部队的主力装备，预计将服役到2030年后。
