汽车产业正站在一个关键的历史节点，迎来了其发展的重要战略机遇期。在第三十一届中国汽车工程学会年会上，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚的发言引起了业界的广泛关注。他指出，在新能源汽车产业蓬勃发展的同时，我们不能忽视内燃机技术研发的重要性。这一表态不仅为汽车产业的未来发展指明了方向，那就是"油电同权"。

随着新能源汽车产业的迅猛发展，市场选择权的重要性日益凸显。2024年1-9月份，全球汽车销量达到了6613万台，其中新能源汽车销量高达1213万台，市场份额达到了18.3%。在这之中，纯电动车占比11.9%，插电混动车6.4%，油电混动车6.3%。这些数据生动展现了市场中消费者选择的多样化需求。

在这几年汽车产业朝着新能源变革的大潮中，广汽、吉利、奇瑞等车企始终坚守内燃机技术创新的阵地。特别是广汽集团在今年4月取得了令人瞩目的成就，其单缸机指示热效率突破了52.5%，而搭载整车的多缸机有效热效率超过了46%，这不仅彰显了传统动力技术的持续创新魅力，也证明了内燃机技术仍有巨大的发展潜力。

在新能源汽车领域，增程式电动车的快速发展成为了技术融合的最佳范例。增程器的核心部件本质上仍是内燃机的应用，这表明传统动力与新能源技术正在走向深度融合，而非简单的替代关系。所以油车与新能源汽车的发展并非对立，而是相互促进、兼收并蓄的关系。这种开放包容的发展理念不仅推动了技术创新，更为市场带来了更加丰富的选择空间，满足了不同消费者的需求。

展望未来，在这个充满变革与创新的时代，尊重市场发展以及消费者选择，是推动汽车产业实现更具活力和创造力的高质量发展的关键。油电之争不应是一场零和游戏，未来的汽车市场，必将在多元共生、互利共赢的基础上，谱写出一曲华彩乐章。