嫦娥五号成功从月球采样返回，时间已经过去2年了，现在回过头去看嫦娥五号，我们才能体会到它的意义有多大。嫦娥五号是继苏联月球16号、月球20号、月球24号之后，人类第四个实现无人月球采样返回的航天器，而且一次采回1731克月球样品，比前三者加起来都要多好几倍。

嫦娥五号月球采样

不过，有消息说嫦娥五号的成功，离不开欧空局的技术支持，因为我们没有像美国那样完备的深空探测网络，所以无论是探测月球还是火星，都需要引入外援。比如欧方就在嫦娥五号任务期间，利用其测控网络为我们提供数据中继方面的支持，而我方则为欧方提供数据共享，是不是真的呢？

嫦娥五号

事实上的确如此，比如嫦娥五号任务的发射和着陆阶段，就有欧空局法属圭亚那的库鲁站的功劳，他们负责对嫦娥五号进行跟踪，同时帮助北京航天飞行控制中心的任务控制小组确定航天器的健康状况和轨道状态。不仅如此，在整个任务期间，库鲁航天中心都作为中国地面站的备份单位而随时待命。

祖鲁航天中心也叫圭亚那航天中心

而在我国发射“天问一号”火星探测器的时候，库鲁航天中心的地面站曾提供过数据。同时。欧空局位于德国的欧洲空间运转中心，则为“天问一号”提供过遥测、遥控和跟踪等服务。另外，环绕火星运行的欧洲“火星快车”探测器，曾经为“天问一号”、“祝融”号火星车提供过数据中继方面的支持，双方的第一次“握手”还失败了，再次经过尝试才成功。

祝融号和欧洲火星快车“握手”

另外，在嫦娥五号月球着陆阶段，欧空局位于加纳利群岛的马斯帕洛马斯站，也曾为我们提供过支持并进行跟踪工作，该站由西班牙国家太空科技研究所（INTA）运营。而在嫦娥五号返回阶段，我们更是利用西班牙马斯帕洛马斯站直径15米的天线，对探测器进入大气层进行追踪。

嫦娥五号上升器在月面点火起飞

甚至在嫦娥一号探月任务期间，我国就曾直接使用其位于南美洲的库鲁站、位于澳大利亚的新诺舍站和位于欧洲的马斯帕拉马斯站。同时，我国还取得了智利的支持，可直接使用其所属的CEE测控站。至于嫦娥二号、三号、四号的任务期间，也少不了这些国外测控站的支持，比如嫦娥二号的测控系统总体布局中，除了国内的３个中心、３条测量船、６个国内测控站、4个天文观测站之外，还有１个国外测控站、１个国外操作中心和１个国际联网测控站。

嫦娥二号跑得贼远，2029年还会回到地球附近

同时，我国“嫦娥”工程也搭载了许多国外的任务载荷，比如嫦娥四号就搭载了一台与瑞典合作研发的中性原子分析仪、一台由沙特阿拉伯杜勒国王科技城研制的小型光学成像探测仪，以及一台由德国基尔大学研发的月表中子与辐射剂量探测仪，而预计在2026年底发射的嫦娥七号，将搭载阿联酋的月球车。

嫦娥四号

但是，欧空局的支持，对我们来说是锦上添花的事情，并非没它不行。由于我国深空测控网络并不完善，全球测控点的布局还没有完全覆盖，测量船的部署也是有周期性的，所以存在一定的“盲区”，但是随着“天链”卫星部署的数量越来越多，“盲区”将会越来越少。