在现今这各个方面都非常丰富多彩的时代里，无论哪一方面都提供了非常多的选择，对于汽车行业来说更是如此。之前大家的选择可以说是非常的少，现在无论是品牌还是具体的某种车型，都能让大家挑花眼了，从这点也说明了行业竞争非常激烈。不过对于任何一个品牌来说，B级车可以说是门面，对每个品牌来说都很重要，今天就和大家聊聊两款B级车，上汽大众帕萨特和凯迪拉克CT5。
外观方面
外观设计方面，CT5采用了凯迪拉克家族最新的设计语言，前脸大尺寸的进气格栅，内部辅以黑色中网，搭配上两侧十分狭长犀利的LED大灯，车尾后备箱上面的扰流板，底部扩散器还有双边四出式排气，并且Y字形尾灯做了熏黑处理。2021款帕萨特的外观设计，其实还是和老版本完全一样的，不管是进气格栅还是日间行车灯都是我们熟悉的味道，仍然使用了溜背的造型，只不过是溜背的幅度没有我们想象中的那么大。再来看看外观尺寸，CT5长宽高为4924x1883x1445mm，轴距为2947mm。帕萨特长宽高为4933x1836x1469mm，轴距为2871mm。
内饰与配置
来看看内饰设计方面，帕萨特基本上都是熟悉的元素，典型的大众风格，不过这次新款的内饰设计更多了些科技感，新车在中控台上配备了木纹饰板和点状的亮黑色饰板，多色氛围灯带来不同的体验，材料和做工都很细致，这也是大众一贯的风格。CT5用了黑色皮革、白色真皮、红色白色缝线、黑色碳纤维、磨砂铝饰条这几种材质，带来的效果便是更为豪华，同时增强了内饰的层次，并且新车搭载10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏。在配置上来看看不同，CT5多出倒车车侧预警、电磁感应悬架、远程启动、方向盘记忆、内置记录仪。帕萨特多出疲劳驾驶提示、电动后备箱，后备箱位置记忆、后排座椅加热、转向头灯、触摸阅读灯、10色氛围灯、后排独立空调等配置。
动力方面
两车在悬架方面是一致的，前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架。动力方面，CT5全系提供一种2.0T发动机，最大马力237PS，最大功率174KW，最大扭矩350NM，搭配是的10挡手自一体变速箱。帕萨特提供了三套动力系统，分别为1.4T发动机，最大马力150PS，最大功率110KW，最大扭矩250NM；2.0T低功率，最大马力186PS，最大功率137KW，最大扭矩320NM；2.0T高功率，最大马力220PS，最大功率162KW，最大扭矩350NM，三款发动机均搭配7挡双离合变速箱。
总结：两款车都是在国内非常受欢迎的B级车或者说中级车了，在路上基本是随时都能看到，通过上面的简单对比，两款车无论从哪一方面来说表现都很好，但是帕萨特在配置和动力上更加丰富一些，在配置上多出了很多实用配置，动力又有更多的选择。不过最后还是要大家去试驾，然后选择最适合自己的。
