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汽车赛道是越来越热闹了，先是华为入局汽车行业，帮助车企造好车，然后小米也做跨界汽车业务。2021年3月30日是小米正式官宣造车的日子，此后几年陆陆续续传出小米汽车的进展，但只闻其声，不见其影。
眼看快进入2024年了，小米汽车开始活跃在公众视野，宣布造车1000天后，雷军终于官宣，小米汽车发布会定档。
雷军官宣小米汽车发布会
造车成为了科技行业的关键词，原本聚焦手机业务的厂商开始向汽车行业靠拢，小米就是最好的例子。雷军在3年前宣布要赌上人生中积累的荣誉，为小米汽车而战。这是雷军的又一个创业项目，而小米汽车的进展甚至比预期还要快。
尤其是到了12月底，有关小米汽车的消息铺天盖地而来，比如有多家媒体泄露小米汽车图片事件，还有小米汽车官方微博账号也创建了。
除此之外，雷军在12月24日正式官宣，首场小米汽车发布会定档12月28日，但是这次只发技术，不发产品。从小米官宣造车，到定档发布会，正好已有1000天，按照小米初期的规划，首期投资为100亿元，未来十年投资为100亿美元。
截至目前，更多的小米汽车信息也曝光了，包括新车轴距为3000mm，电池采用的是宁德时代三元锂电池，还有襄阳弗迪的磷酸铁锂电池，不同的电池方案对应不同的车型。
宁德时代的电池动力系统极速可达265km/h，后者为210km/h。当然，这些信息还只是爆料，具体的配置如何还需要等待小米汽车发布会上公布。这次小米不发产品，恐怕是想作为2024年的重要王牌，在明年小米汽车上市之时来一波王炸。
小米“人车家”生态的整合
有人形容智能汽车就是在一个大一点的智能手机上安装四个轮子，虽然形容有些夸张了，但却说明智能手机和智能汽车有很多共通之处的。在智能化方面，如今的智能汽车已经能做到车联网，人机合一般的互联互通。
而且小米发布的澎湃OS操作系统也是在为“人车家”生态进行整合，这对小米汽车的推广有非常大的好处。
澎湃OS支持多种设备的互联互通，包括智能手机、智能手表、智能音箱等。
通过澎湃OS，用户可以将手机上的应用、数据等内容无缝同步到车载屏幕上，实现移动办公、娱乐等功能。同时，智能汽车可以与智能手机、智能家居等设备进行连接，实现车内外的信息共享和控制，为用户提供更加便捷的生活体验。
而且多屏协同的体验可以提升用户的便利性和舒适感，进一步增强了小米汽车的吸引力。
小米汽车还没有发布，期待值已经很高了。估计很多人已经在网上看过小米汽车的实车图了，整体的设计非常年轻，线条流畅性十分舒畅，吸引了大批年轻人的眼球，期待小米汽车能大放异彩。
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