你有没有想过，为什么那些在短剧里挥金如土、动辄收购公司的霸道总裁们，开的总是奔驰、宝马、劳斯莱斯，而不是特斯拉、蔚来、理想？难道是他们对新能源豪车有什么偏见？还是说，这背后隐藏着某种不为人知的秘密？
这个问题看似 trivial，实则揭示了当下社会对“豪车”的定义，以及新能源汽车在品牌认知上所面临的挑战。在短视频和短剧盛行的今天，豪车不仅仅是代步工具，更是一种身份的象征，一种财富的炫耀，一种品味的体现。而传统豪车品牌，凭借着多年的历史积淀和文化底蕴，早已在人们心中树立了根深蒂固的“豪车”形象。
让我们先来看看数据。根据一项针对150部霸总题材短剧的调查，奔驰（含迈巴赫）的出场次数高达107次，稳居霸总座驾榜首；紧随其后的是劳斯莱斯、红旗、宾利，分别出现22次、11次、5次。而新能源汽车品牌，则全军覆没，颗粒无收。这组数据，足以说明问题。
那么，为什么新能源豪车在霸总短剧中如此不受待见呢？原因是多方面的。首先，品牌认知度是一个绕不开的坎。对于普通观众来说，奔驰、宝马、劳斯莱斯等传统豪车的品牌形象早已深入人心，它们代表着财富、地位、品味。而新能源汽车，虽然发展迅猛，但在大众认知中，仍然缺乏那种“豪”的感觉。很多人甚至会将新能源汽车与“科技”、“环保”等概念联系起来，而这些概念与“豪”似乎并不沾边。
其次，场景呈现也是一个重要因素。传统豪车，尤其是像劳斯莱斯这样的顶级豪车，其奢华的内饰、宽敞的空间、舒适的乘坐体验，都能够在短剧中得到充分的展现，从而强化霸总的“豪”的形象。而新能源豪车的优势，则主要体现在智能化、科技化、舒适性等方面，这些特点在短剧的快节奏叙事中难以得到体现。想象一下，一个霸总坐在新能源汽车里，向女主展示自动泊车功能，这画面怎么看都有些违和。
此外，预算也是一个不得不考虑的因素。租一辆传统豪车的成本，要远低于租一辆同级别的inew energy vehicle。对于追求效率和成本控制的剧组来说，选择传统豪车无疑是更经济实惠的选择。而且，一些经典的豪车车型，比如奔驰S级、宝马7系等，已经成为了霸总的“标配”，剧组可以直接使用现有的道具， further降低了成本。
当然，也有一些新能源车企尝试通过“带资进组”的方式，将自己的产品植入到短剧中。但从目前的效果来看，并不理想。这些定制剧往往过度强调产品功能，缺乏故事性和艺术性，难以引起观众的共鸣。
那么，新能源豪车该如何打破这种尴尬的局面呢？首先，要改变营销思路，不要再试图将新能源汽车强行塞进霸总的世界。与其追求“豪”，不如另辟蹊径，打造自己的独特标签。例如，可以将新能源汽车与“科技新贵”、“环保先锋”等形象联系起来，塑造更符合时代潮流的人物形象。
其次，要注重内容创作，不要只关注产品功能，更要关注故事本身。可以创作一些以新能源汽车为主题的短剧，展现新能源汽车的魅力和优势，让观众在潜移默化中接受新能源汽车的“豪”的形象。
此外，还可以借力一些热门事件或话题，提升新能源汽车的曝光度和话题度。例如，可以围绕“环保”、“智能出行”等主题，开展一些线上线下的活动，吸引更多人关注新能源汽车。
最后，要与时俱进，不断创新。随着科技的进步和消费观念的转变，人们对“豪车”的定义也在不断变化。新能源汽车要抓住这个机遇，不断提升产品力和品牌形象，才能在未来的竞争中立于不败之地。
回过头来看，短剧霸总不开新能源豪车，并非是对新能源汽车的歧视，而是市场选择的结果。这背后，既有品牌认知的差距，也有场景呈现的局限，还有预算和实用性的考量。但更重要的是，它反映了当下社会对“豪车”的定义，以及新能源汽车在品牌建设上所面临的挑战。
对于新能源车企来说，与其纠结于是否能进入霸总的“车库”，不如思考如何讲好自己的故事，如何打造自己的独特标签，如何赢得更多消费者的认可。毕竟，真正的“豪”，并非仅仅体现在价格上，更体现在科技、环保、创新等方面。
这场关于“豪车”的定义权之争，才刚刚开始。谁能最终胜出，让我们拭目以待。 相信随着时间的推移，新能源汽车凭借其独特的优势，终将打破传统豪车的垄断地位，成为新时代的“豪车”代表。 或许在不久的将来，我们就能在短剧里看到开着蔚来、理想、特斯拉的霸道总裁，他们不再执着于“老钱”的象征，而是拥抱科技、引领潮流，成为新一代的商业偶像。
从“微商喜提玛莎拉蒂”到“摇子收集库里南碎片”，再到如今新能源汽车的崛起，豪车文化的变迁，也反映了社会经济的发展和人们消费观念的转变。 未来，新能源豪车能否彻底撕掉“土味”标签，真正融入主流文化，还需要时间和市场的检验。但有一点可以肯定，这场关于“豪车”的定义权之争，将会越来越精彩。
不妨设想一下，未来的霸总短剧中，男主驾驶着配备了先进自动驾驶技术的纯电动豪车，在高速公路上驰骋，一边处理着商业事务，一边与女主视频通话，展现出高效、环保、科技感十足的形象。这样的场景，或许更符合当下年轻人的审美和价值观。
数据显示，2023年中国新能源汽车销量达到688.7万辆，同比增长93.4%。 这表明，新能源汽车已经成为汽车市场的主流力量。 随着技术的不断进步和成本的不断下降，新能源豪车的市场份额也将不断扩大。 或许，在不久的将来，新能源豪车将会成为霸总的新宠，而传统豪车则会逐渐淡出人们的视野。
当然，这只是一个美好的愿景。 新能源豪车要真正赢得市场，还需要克服很多挑战。 例如，要提升品牌形象，要改进产品设计，要完善售后服务，等等。 只有不断努力，才能最终赢得消费者的认可，成为真正的“豪车”。
