燃油车和新能源绝对是近几年的明星赛道，进入新能源时代后，比亚迪可以说是遥遥领先了，不仅销量节节攀高，创新技术更是不断推出，成为新能源赛道的绝对主角。最近，比亚迪又做出了一个非常重要的决定—率先开启整车无铅化助力绿色出行。并且还宣布车辆的启动电池也将采用磷酸铁锂电池。

有些小伙伴可能还对磷酸铁锂电池不太了解，我们可以先来了解一下。在燃油机时代，汽车的启动电池普遍使用的是铅酸蓄电池，这种电池其实有不少的弊端。其中之一就是寿命短，我们经常看到很多朋友的新车开了两三年就趴窝、半路抛锚了就是因为这个，换电池的话，不仅麻烦，还要花费400-600元，很让人糟心。另外，铅酸蓄电池还很容易亏电，要是放一段时间不用的话， 很容易就亏电，导致车辆无法启动。另外，铅酸蓄电池还有提及重量大、易污染环境的缺点。无论怎么看，铅酸蓄电池都已不太适应新能源时代了。

也正是如此，比亚迪才会开启更符合新能源时代的磷酸铁锂电池。相比之下，磷酸铁锂启动电池寿命长，可达3000次以上的循环次数，相当于和整车同寿命，终身不用更换，也不会导致车辆趴窝，用户省心又省钱。

不仅如此，比亚迪还为启动电池配置了BMS电池管理系统，可实现实时监测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量低时，动力电池可以为其智能充电，实现车辆长时间静置也不亏电，用户随时都能启动车辆。不仅如此，磷酸铁锂启动电池拥有更高的能量密度，目前可以做到最低重量仅2公斤，具有轻量化和小型化的优点，利于整车灵活布置以及进一步降低整车能耗。

不过呢，磷酸铁锂电池也不是没有缺点的，那就是贵。成本上，磷酸铁锂启动电池要比铅酸蓄电池贵很多。即便是这样，比亚迪还是坚定的选择了使用磷酸铁锂启动电池，只是为了解决用户使用铅酸蓄电池的痛点，同时也为了明天的环境。

据悉，比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，已成熟应用六年，目前，已有200多万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，这也符合了比亚迪一贯践行的“科技·绿色·明天”的价值观，比亚迪通过技术创新，率先使用磷酸铁锂启动电池淘汰落后的铅酸蓄电池，实现整车无铅化。这是比亚迪的一小步，也将推动中国汽车产业整车无铅化的全面变革，助力绿色低碳发展。