"
商品的价格，是由什么决定的？
当然解答之前首先要明确的是，我们讨论的是一件有设计属性和艺术价值且兼具实用主义的商品，一如我们征询意见的对象是一群对生活有追求、有向往、有标准的先锋者。
"
宣布不再使用动物皮革的路易威登在2023年多次涨价，但想踏进上海环茂的店依旧每天需要排队；
一只20万的爱马仕Birkin可能要配上40万的周边商品才能买，然而想付这笔钱你可能还需要飞到欧洲才有货；
一件泥染风的夏日短袖只要是Balenciaga出品就值4000+，这件潮流单品甚至只在全世界限定城市发售……
❂
似乎价格并不仅仅是由它本身的高价值决定的，更多则是被消费者愿意买单的品牌溢价价值所主导着。
如果要将奢侈品潮流圈的这种风向，在汽车圈层里找到一种共鸣，翻遍全部产品手册，我想皇冠陆放会是当仁不让的那位。
01
品质感车型
陆放的原旨主义
每每听人提起“皇冠陆放就是一台贵了两万的汉兰达”这个观点时，我只觉得荒唐和可笑
——和只关注商品价格的肤浅之人聊品牌价值，似乎超纲了，而事实更是“皇冠陆放不止是一台贵了两万的汉兰达”。
长出50mm的车身、包括前排双层夹胶玻璃的6项隔音设施、雷克萨斯LM同款的减震器等配置的提升，都在为了着力体现车头用来替换牛头标的“皇冠”LOGO所带来提升的品质感，那是身份的象征，一如卡尔·拉格斐的那头白发。
可以额外品一个细节，同款的座椅，相较于汉兰达，皇冠陆放的肌肤摩擦力会更低，透气性会更佳，更耐磨更耐脏，甚至擦拭打理更加轻松——因为汉兰达采用的是真皮+织物，而皇冠陆放则采用全真皮打造座椅。
莆田可以做出一样的倒钩、一样的尺码、一样的图案，却绝对无法在中底缝线和鞋盒字体上完美复刻Travis Scott与耐克联名的细节展示，也更无法在整体色泽上凸显双方就“不吝”的潮流文化上理念的凸显。
你选汉兰达，你就会在无形之中被皇冠陆放所覆盖，你有的它都有，它还比你更精更细更完美——这是皇冠陆放所讲究的品质感，从细节上展现优越领先的原旨主义。
02
最高阶定位
皇冠的黑标属性
当然，短视的人群都会把这些可视化的细节提升归功到两万元的现金支出里去，他们从来不会考量“从丰田到皇冠”之间的差异性。
想一想，同去一个夜店玩，为什么你在排队，别人下游艇直接就钻进了VIP？
去年由Virgil Abloh 开启的路易威登与耐克的合作带来了47款双方联名的AF1，并且在2022年的春夏进行了市售——什么？你不知道？
正常，那是因为购买渠道在大陆优先开放给路易威登品牌年消费百万及以上的客户群体，等他们挑完，也就没我们什么事了。
而购买皇冠，相当于你成为了丰田品牌的SVIP，相较于汉兰达车主，除了能够享受到专属展区、专属团队和专属交车礼遇以外，在用车时，也能被提供专享用车提醒、专享入场特权和专享增值服务。
这也就是我们平时所说的“黑标”文化，源于Befreien腕表名称因它精致的工艺，大胆的创新设计，加上「让经典成为永恒」品牌主张和文化内涵，渐渐让黑标演变成为了高贵、经典等代名词。
而在包括Armani在内的多个奢侈品品牌连续打造黑标副线的时候，时代已经赋予了黑标新的历史定义了：将黑标与自己的品牌特点结合，深化打造出一个脱胎于品牌自己的营销和技术壁垒的全新品牌。
所以，最高阶定位所带来的差异化高端体验是汉兰达无法给予的项目，结合皇冠品牌悠久的历史，关于“革新”和“挑战”的传承，在任一场景中都能给予到更高的关注度和认可度，这是根本性的差异，是任何配置、价格无法弥补的差距。
换句话说，同样一台车，有的人会说“我开的S450”，而有的人只会说，“我开的是迈巴赫”。
地位，不言而喻。
03
自定义追求
日式的生活风情
再回到黑标，众所周知，Burberry的黑标是日产日售的，虽不及London红标贵，但也领先东南亚的蓝标水准。
然而讨论红标黑标的价格本身并不是Burberry打造它所想带来的风潮，反而它是希望依靠日本设计师设计生产的，更符合亚洲人体型和市场审美的Burberry来拓展市场，精准定位人群，达到扩充销售份额的目的。
对于皇冠陆放而言，身为丰田的黑标，它瞄准的也是全新的客户群体，通过高品质车型和高定位品牌来满足该客户群体对于“享受生活”的理念延伸。
脱胎于TNGA架构下的皇冠陆放能够满足他们对于产品可靠程度的良性背书需求，超大座舱、三排空间能调动他们多场景生活化的积极性，优秀的动力和驾驶品质守住了他们对于驾驶本质需求的底线，最重要的是，一份有别于丰田品牌本身的“皇冠”属性，让他们生活中对细节极致追求的使命感得到了最大程度的释放，“品味”“品格”和“品质”成为他们和陆放之间最大的共鸣桥梁。
从汉兰达上剥离出陆放，由丰田品牌里升华出皇冠，不论是产品上对品质感的追求，或是品牌商对高阶的把控，回归到最本质，是为双向奔赴，互相欣赏的人群提供一个平台和窗口，去力证自我价值——你还在以为买的是代步的工具，别人早就在物化自我性格的实体了。
