德国汽车公司宝马在莱比锡（Leipzig）投放了两辆Designwerk电动卡车，为莱比锡工厂提供运营服务。目前，这两辆卡车已在宝马集团莱比锡工厂的高压电池生产车间和零部件供应仓库之间运行，与柴油卡车相比，电动卡车预计每年可减少约9吨二氧化碳排放量。

就实际行驶距离而言，电池生产车间和零部件供应仓库之间的往返距离虽然仅有8公里，但由于宝马工厂实行三班制，预计电动卡车每天要完成多达12次的行驶。

Designwerk卡车由四个驱动装置驱动，输出功率为610马力（约450千瓦），车辆搭载了容量为340千瓦时的电池。这些电池大约需要1.5小时可充到80%的电量，驾驶员可以在充电时休息。

宝马莱比锡工厂的电池生产在今年才开始，此前宝马在去年夏天宣布了该计划。除宝马之外，保时捷在该地区的工厂也投放了7辆电动卡车进行运营。不过，保时捷的车队包括了不同品牌的电动卡车，如斯堪尼亚（Scania）和戴姆勒卡车（Daimler Truck）。保时捷的电池供应商Dräxlmeier也在莱比锡拥有一个主要设施。

宝马莱比锡工厂生产用于MINI Countryman Electric的高压电池，并为宝马品牌生产网络制造电池组和电池模块，供应纯电动iX1、iX2、i4、i5和iX等车型所使用的组件。

宝马莱比锡工厂负责人Petra Peterhänsel认为，这两辆纯电动卡车的使用是一个重要的里程碑。他表示：“我们很高兴与长期物流合作伙伴Rudolph Logistik Gruppe共同踏上这段旅程。电动出行和可持续生产的转型不仅影响了我们的宝马和MINI汽车，也影响了我们的生产方式和供应链。”