10月23日上午，公司承建的国内首例倒置连续梁——湖北省蕲春县长胶廊道上跨京九铁路大桥3号墩T构梁逆时针旋转47度后精准就位，实现空中“华丽转身”。

▲蕲春县长胶廊道上跨京九铁路大桥3号墩T构梁成功转体

蕲春县长胶廊道上跨京九铁路大桥是湖北省蕲春县石鼓冲绿色建材基地项目长距离运输廊道的控制性工程，此次转体的T构梁长148米、重达9000吨，为国内首次采用“上曲下平”的倒置法设计施工。

▲技术人员盯控转体数据

上午8:50，转体梁以每分钟1.1度的速度逆时针方向转体。技术人员通过视频监控装置，实时监控转体梁角速度、线速度、平面轨迹、梁体姿态及竖向振动状态等参数，配合电子水准仪、全站仪等先进测量设备，将施工精度控制在毫米级，整个过程用时50分钟，转体过程平稳可控。

▲观察员观察转体角度

为保证邻近既有铁路线施工安全，项目部依托铁路工程管理系统，打造了“数智信息管理平台”，集成红外线防入侵、远程视频监控、AI图像识别、智能物联等系统，通过信息化、数智化手段收集并分析相关数据信息，实现全过程安全管控。

▲蕲春廊道涉铁工程转体施工圆满完成

蕲春县长胶廊道涉铁工程项目是蕲春县石鼓冲绿色建材基地项目长距离运输廊道的重要组成部分，采用单条单线布置，全长39.26千米。上跨京九铁路大桥的成功转体，填补了蕲春县长胶廊道的最后一块拼图，为项目年底建成运营奠定了基础。项目建成后，预计可每年向长江中下游区域提供7000万吨高品质绿色砂石骨料，将有效带动交通运输、生产制造、金融服务等产业发展，促进蕲春与长江中下游城市群有机联动，实现经济、社会、生态高质量协同发展。

来源：中铁四局一公司 蕲春县长胶廊道涉铁工程项目经理部

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▲会议现场

10月22日，中铁四局2024年项目成本核算分析会暨三季度大商务管理例会在黄河高速3标项目顺利召开。局副总经理、总工程师梁超，局副总经济师鲍尚玉，局商务管理部部长魏华东，局商务管理部副部长李永顺、李小明，局财务与金融管理部副部长翁克江，局技术管理部副部长刘玉波，局物资设备部副部长陈春林，一公司党委书记、执行董事刘良志以及17家子分公司总经济师、商务管理部负责人等50余人参加了会议。

▲局副总经理、总工程师梁超讲话

局副总经理、总工程师梁超对局大商务管理相关工作提出要求：一是要加强对总经济师履职考核，量化考核指标，促进总经济师履职能力提升；二是要强化工程数量管理，加快算量成果转化，建全五量对比分析系统；三是要发挥商务管理策划的纲领性作用，细化目标，加强部门联动，提高策划实施率；四是要进一步明确销减目标和举措，紧盯久竣未结项目销减进度，压实包保领导责任，确保完成年度销减任务；五是要进一步规范分包招标管理，严格落实分包框架采购成果的应用，切实做好专项提升方案的推进实施工作；六是针对“四融合”试点工作要做好过程督导推进，确保试点工作取得实效；七是要进一步优化营商环境，切实维护企业品牌信誉和形象，务必依法合规做好“两拖欠”治理工作；八是要持续开展商务专家督导帮扶指导，切实发挥专家能效。

▲中铁四局一公司党委书记、执行董事刘良志致辞

中铁四局一公司党委书记、执行董事刘良志向参加会议的各级领导和兄弟单位的到来表示衷心的感谢和热烈的欢迎。同时，他就一公司今后大商务管理工作作出以下安排：一是要紧紧围绕生产建设各项任务目标，扎实推进大商务管理工作；二是要以“高质量发展”为核心任务，推动全周期价值创造有效发力;三是虚心接受与会领导、各位同仁对我单位工作提出的宝贵意见和建议，合力开创大商务管理新局面。

▲局副总经济师鲍尚玉通报2024年劳务专项检查情况

▲局商务管理部部长魏华东主持会议并作相关要求

局商务管理部部长魏华东对大商务管理工作及存在的问题进行了总结分析，并对近期重点工作进行了安排：一是传达了股份公司大商务检查等相关要求；二是要强化商务队伍人才建设，提升商务经理配置率；三是大商务管理相关试点单位要及时总结，形成可复制的经验成果；四是要加强铁路项目、股份公司及局投资项目竣工结算工作，确保完成年度销减目标；五是针对各单位劳务管理体系建设、分包单价制定、分包方数量压减、招投标及两拖欠整治等工作进行了部署。

▲局商务管理部副部长李永顺解读相关文件

▲局技术管理部副部长刘玉波讲话

▲局财务与金融管理部副部长翁克江讲话

▲局物资设备部副部长陈春林讲话

一公司黄河高速项目、四公司巢马4标项目、七分公司天陇铁路项目作成本核算分析交流发言，建筑公司作钢筋精算交流发言，市政分公司作“四融合”试点工作交流发言

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部分公司作竣工未结专项治理推进情况及年内工作计划汇报

会前，与会人员集体观摩了项目智慧管理中心，详细了解了项目整体概况、工程进展，管理亮点及技术应用等情况，并前往参观了小型构件厂、钢结构拼装厂、雁鸣湖互通成品砼防撞护栏，对项目内业资料进行查看。

▲参观智慧管理中心

▲参观小型构件厂

▲参观钢结构拼装厂

▲参观雁鸣湖互通成品砼防撞护栏

▲对项目内业资料进行查看

▲黄河高速3标南垮堤桥钢梁架设施工现场

安阳至罗山高速公路原阳至郑州段是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目，是国家高速公路网、京武高速的重要组成部分，也是河南省高速公路网规划布局的16条南北纵向通道之一。其中，中铁四局黄河高速3标项目线路全长8.517千米，计划于2025年建成通车。建成后对进一步强化区域间经济融合、带动沿线城市群一体发展、构建黄河生态经济轴带均有着重要意义。

▲黄河高速3标互通区施工

自黄河高速3标项目开工以来，项目经理部做足方案优化，积极探索成本效益的新路径，坚持抓源头、抓过程，强调管理创新，为提高项目整体收益奠定坚实基础。一是聚焦前端，科学测算保障运行质效。通过深耕设计，把握需求；优化方案，策划施工；精准招采，促进降本；力争标前深化创效。二是狠抓过程，多维发力坐实过程管控。坚持“快”字为先，落实进度；“稳”字为要，坐实安全；“优”字为准，压实质量，多维保障助力项目全面释放产值。三是压实成本，精益求精促进降本增效。通过科学谋划物资管理、切实推进成本管控、高效落实队伍建设，细化方法降成本，为公司大商务管理工作贡献力量。

▲黄河高速3标桥面板架设

稿件来源：中铁四局一公司党委宣传部（企业文化部）黄河3标项目经理部