铃木复古小踏板Saluto125由轻骑制造?虽然已经申报但两者并无关系

我是骑士分享。

近期济南铃木推出了全新一代的小海豚，但貌似车友们对于这款车并不是很满意，反而坊间的一则传闻却引起了小伙伴们的关注。

网传，“铃木的Saluto125将由轻骑制造，并且已经完成申报”。

关于这则信息，骑士分享追本溯源后发现更多是车友们的遐想，并没有事实依据。

当然在工信部的申报名录中，确实有一款轻骑牌的复古踏板车，但它和铃木没有多大的关系， 充其量就是外形神似。所以大家都散了吧！

不过想吃瓜我们接着聊。

在海外市场铃木确实有多款小踏板，并且每一款车型引入内地市场后都有成为爆款的潜能，但时至今日就是没有准确的官方信息，更多是大家的一种猜测。

至于本事件的主角之一铃木的Saluto125早已经出现在了台湾市场，它其实还有一个更加简单直接的名字叫UC125，关于它引入内地的传闻已经不是一两次了。

该车的造型相较于内地市场上的U系列显然更符合车友们的需求，因为它的复古元素非常突出，用官方的话来说，它以铃木精湛的造车科技为核心，并融合了意大利设计名师的手法，属于混血新机型。

动力方面，该车所使用的是铃木引以为傲的SEP超级芯电喷发动机，只不过它不再保留脚启动装置。但核心技术并没有晋级表现，动力数值和济南铃木的U系列也差不多，其中最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m。

配置方面，铃木的Saluto125实用中有所创新，创新中仍有不足。将采用LED灯源，指针仪表，无钥匙启动，前碟后鼓等。但即便是如此的配置规格，这款车在台湾省的售价其实也不便宜约等于人民币1.88万。所以它真的来了，你还会买吗？

再来看本事件的另一位主角——轻骑复古踏板车。

从申报信息来看这款车确实为轻骑牌，但它最终的制造商是济南轻骑大韩摩托车有限责任公司，也就是GV300S的东家，当然这并不重要毕竟它们都属于济南系。

重要的是这款车只是外形酷似UC125而已，它也将会采用欧系复古元素，整车会比较强调简洁而自然的复古美，但和UC125会有明显的观感差异和细节区别。

最主要这款车的排量并不是125cc而是150cc，并且发动机和铃木也没有一毛钱关系。

它搭载的动力总成是由重庆宗申动力生产的1P57MJ，实际排量为149 cc，最大功率10.5KW，最大扭矩大概在13.5N·m左右，是一款单缸风冷电喷发动机（不是RT1同款）。

由此可见这款济南轻骑的复古踏板车还真和铃木的Saluto125没有太大的关系，只是外形都属于复古风格而已。

当然这款由轻骑大韩打造的QH150-3也会有自身的亮点，尤其在配置方面据说会有满级表现，市面上主流的配置它都会装配。

如果在这个基础之上再设定一个理性而低调的价格，那么在复古踏板车大行其道的当下它也能分得一杯羹，所以敬请期待这款非铃木系的复古踏板车早日上市吧！