21世纪，消费者已经不仅仅只满足于汽车拥有高续航能力或者经济节省性，而是希望这两者能够完美地结合在一起。在这种背景下，增程式技术作为一种创新的解决方案，成为新能源汽车领域中备受关注的焦点。

赛力斯集团作为国内率先开始研究增程式的汽车品牌，一直以来都秉持着匠心独具的研究精神和以用户为中心的服务理念，通过技术创新，为用户提供更加高效、环保的出行解决方案。根据最新的统计数据，赛力斯旗下的问界汽车系列车型持续展现出稳定的销量增长态势。其中：旗舰智慧型SUV问界M9，10月交付16004辆，发布10个多月累计大定突破17万辆，连续蝉联中国市场50万以上月度销冠。国民SUV问界M7，10月交付15836辆，10月大定超2万辆，2024年间问界新M7交付已超17万辆，连续10个月问鼎中国新势力销量榜首。

能取得如此卓越的成绩，首先要归功于问界汽车全系标配的赛力斯超级增程技术。2016年，赛力斯就凭借其前瞻性的洞察力预见了增程式技术的未来可持续发展潜力。2019年，赛力斯在行业内率先提出了“油电转换率”这一创新概念，并对其进行了深入研究。到了2021年，赛力斯成功攻克了效率提升的难题，实现了每升油发电量超过3.2千瓦时，这一效率超过了行业平均水平的20%。随后，经过赛力斯多年的技术创新和产品更迭，增程技术从1.0到2.0再到如今的4.0超级增程，赛力斯也因此获得了行业内的领先位置，并荣获国内权威机构颁发的2023年度“中国心”十佳新能源动力系统和第二届世界十佳混合动力系统殊荣。

在当前的市场环境下，赛力斯超级增程技术在国内市场已经赢得了超过40%的市场份额，仅在今年的前八个月，搭载这项技术的增程器就已经应用于超过30万台汽车。赛力斯超级增程之所以广受欢迎，不仅是因为其技术的成熟稳定性，还在于它对用户实际使用习惯的精准理解和把握。最新一代的赛力斯超级增程技术拥有最先进的发动机和发电机，其热效率峰值已达到45%，油电转换效率更是高达3.65kWh/L，这意味着每1升燃油可产生3.65度电，并且全面兼容超增/超混、400V/800V电压系统，以及同步/异步各项技术。

同时，赛力斯超级增程在电池管理和动力系统设计方面实现了显著的优化。它能够精确识别并应对超过1100种不同的行车场景，灵活调整策略以适应各种路况。在-40℃至60℃的温度范围内，赛力斯超级增程通过规则计算、神经算法和全域寻优等智能化控制手段，实现精准匹配，确保增程器无感发电，为用户带来最适宜的驾驶体验。此外，赛力斯超级增程还配备了先进的NVH+主动降噪技术，并在中冷系统、空调系统、前围隔音以及低噪音轮胎等多个关键领域进行了材料和技术的双重升级，实现了全方位、深层次的静音优化，为用户提供了更加愉悦的驾乘体验。

根据实际测量数据，以问界M9车型为例，在启动增程模式的情况下，在城市市区路段行驶时，其车内噪声水平仅为52至53分贝，这一表现几乎与纯电动汽车无异。目前，赛力斯超级增程技术在多个方面均超越了行业标准，其噪声与振动性能优于行业平均水平2至4分贝。在增程模式和纯电模式下，NVH性能的差异甚至不超过1分贝，实现了“图书馆级静谧”的效果。正因为如此卓越的表现，赛力斯超级增程技术荣获了中汽研华诚认证颁发的《静音之星AAA级证书》。

随着科学技术的持续发展和环境保护意识的不断提升，增程技术逐渐成为汽车工业和能源领域中的一颗耀眼明珠。赛力斯超级增程技术，凭借其高效环保、静谧无感、超级智能三大核心优势，已经成为国产新能源汽车技术领域的一项重要支柱，持续引领着行业的发展趋势。未来，赛力斯将继续秉持品牌初心，坚持技术创新，为用户带来更多的智慧豪华、舒适安全的出行新体验。