2024年年底，原以为汽车价格战应该要停一段时间了，但是没想到竞争愈演愈烈，很多车企想要在今年年底获得较高的销量，同时为明年储备订单。

近期不少新车开启了超大的优惠，甚至连很多头部车企都加入降价行列。今年12月份，25款大众T-ROC探歌也正式迎来了上市，指导价为15.89-17.87万元，与24款新车价格基本是一致的，只不过顶配车型的价格降低了0.12万元，新老款的价格差异性并不大。25款新车虽然还没有优惠，但是24款新车价格是一降到底，优惠了近5万元，优惠后入门车型的价格也就在11万元左右。

别看定价不高，但是这款大众T-ROC探歌可是一辆妥妥的百万级销量的新车，2022年总销量就已经突破了100万，是一款全球化新车。目前拥有两款发动机，相对老款的1.4T动力以及最新款的1.5T。个人觉得1.4T的发动机除了拉低售价，也是为了清理库存。值得一提的是，目前大众已经慢慢停产这款1.4T的动力系统了。

传动部分，全系标配的是7挡干式双离合变速箱。而底盘则是操控性更好的四轮独立悬架配置。

整体设计其实竞争的就是哈弗H6，丰田RAV4，本田CR-V这类新车。从整个外观造型来看，有一种大众小途锐的视觉感，并且宽体样式的造型，高车顶的设计让我们感到非常熟悉。值得一提的是，新款车型的大灯升级成了IQ.Light智能大灯设计，这其实是ID.系列上移植的配置。

从车型侧面来看，整车有着较高的重心，所以底盘通过性不错，18英寸的轮毂也是比较实用的。而尾部则是采用的贯穿样式的尾灯。车身数据部分，这款大众T-ROC探歌的长宽高分别为4336/1819/1592mm，轴距是2680mm，新老款车型的车身数据几乎是一致的。

至于内部设计，同样是比较清爽的。9.2英寸的中控屏幕，10.3英寸的全液晶行车电脑，这种双大屏的设计在大众旗下比较流行。事实上，这套内饰风格同样来自于大众ID.系列。

一直以来，大众汽车都给我们这么一种感觉，那就是内饰的严谨性做得不错，但是智能化以及配置却不够丰富。此次新款车型进行了明显升级，除了搭载L2级别的智能辅助驾驶系统以外，豪华全景大屏幕，智能语音识别控制系统在中高配置车型上出现了，所以说新车有着明显的升级。

个人的意见就是，目前24款新车价格已经跌到了11万级别起售，确实是入手的好时机，而25款新车仅在个别配置上做了升级，三大件没有任何变化，并没有优惠，所以25款的还是建议等待一下！