2023年第六届中国国际进口博览会上，戴德梁行受邀就“陆海新通道下的西部新机遇”进行演讲，针对云南如何通过构筑对外开放大通道，赋能口岸经济新发展深入分析。

今年，口岸经济焕发出蓬勃生机，成为云南经济新的增长点。1至5月，云南省口岸进出口货运量1873万吨，同比增长52.6%；货值达923.1亿元，同比增长25.7%。

戴德梁策略发展顾问部驻昆明董事徐玉梅表示：“云南边境线长达4000多公里，毗邻缅甸、老挝和越南三国。截至2022年，全国共有一类口岸314个，云南的一类口岸有21个，包括航空口岸4个，水运口岸3个，陆路口岸14个，排全国第四位。在全省19个边境陆路口岸中，对越口岸6个，对老口岸2个，对缅口岸11个。面对缅甸、老挝和越南，云南都有相应的优势口岸。在对缅甸方面，瑞丽是中国最大的对缅贸易边境陆路口岸，进出口贸易总额占云南省对缅贸易的70%以上，占全国对缅贸易的30%左右。对老挝方面，2023年以来，磨憨铁路口岸进出口值连续10个月超越凭祥口岸，成为我国对东盟第一大铁路口岸。”

戴德梁行华西区策略发展顾问部主管魏晓龙：“大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业。依托云南省地缘优势，实现云南口岸经济高质量发展是推进云南建成面向南亚东南亚辐射中心的重要路径。目前云南省与南亚、东南亚国家之间的陆路、河港、空运口岸体系已基本形成，正在构架起以境内区、边境区、境外经贸合作区“三区”为典型的产业集群，以航空口岸为依托的空港经济区，以陆路口岸和河港口岸为依托的边境经济合作区，通过边境物理口岸与境内企业紧密连接。”

近年来，戴德梁行积极参与到口岸经济相关工作，服务了《瑞丽延边产业园》、《安宁国际陆上边境口岸》、《大理国际陆港》、《鹤庆国际陆港创新区》等系列项目，未来戴德梁行将发挥行业专家优势及平台优势，更多参与到口岸经济项目中。

全媒体记者：赵茜