中型SUV从来都是各车企的必争之地，既是品牌技术实力的体现，同时对于很多家庭来说，拥有更大空间以及比起轿车更出色的通过性能的中型SUV，也往往是购车首选。这个细分市场销量最出色的合资车型无非是汉兰达。但实际上，早些年现代胜达也是能与之平起平坐的车型，它的出现帮助北京现代构建起了完整的SUV家族矩阵，并完成连续4年产销百万台的出色业绩。 只不过后来由于一系列因素，在国内胜达渐渐被甩在了后面。但如果将视野放至全球，你会发现，胜达还是能挺直腰杆的，历经五次迭代它的它，以高性价比、高舒适性、豪华与品质吸引了许多人为之买单，总销量已经超过了570万辆，也是一个不小的数字。在今年8月底，第五代胜达也已经在国内全新上市，它的表现如何呢？前几天，我参加了全新胜达的试驾。下面我们一起来看看。

户外轻越野是这一代胜达的标签之一，而它在外形设计上也很好地契合了这一点。与过去品牌所坚持的流线型设计风格截然不同，全新胜达采用全球One Model方盒子设计，复古硬派的造型新鲜感十足，拉近了城市与户外的距离。与此同时，彰显未来科技感的设计元素也不少见，比如“H”造型灯组，既融合了品牌元素，又强调整体造型协调性，增强视觉完整性与高级感。同时，196颗LED，1.624米的贯穿式H型前灯组将转向灯与日行灯融为一体，进一步提升安全性。尾灯也很具辨识度，与车头有所呼应。此外，全新胜达还在C柱处设计了隐藏式攀岩把手，最高承重达到200KG，这一设计相当硬派，也非常实用，可以让你轻松爬上车顶。如果觉得不需要，也可以用钥匙锁定。

外观做得很漂亮这并不是全部， 内部的设计也令人耳目一新， 两块12.3英寸的全景曲面屏大传达出了强烈的科技感， 角度以及距离的设计也恰到好处，易于驾驶员快速读取信息，CarLife及无线CarPlay等主流功能也一应俱全。

在用料上面，全新胜达无论是色彩搭配还是材质搭配，都很用心，低调、内敛却透着高级。真皮、木质材料、极细纤维麂皮绒等材质的应用大大提升了豪华感，让整个座舱更显高级，同时还拥有易于清洁等特色。

全新胜达还拥有很多同级别车型没有的实用性非常强的小特点，比如它的副驾驶前方有两处储物箱，能装纳更多的物品。它的15.4L超大扶手箱可以双向开启，并且有三种开启方式。除了空间大之外，它还很好用。内含可拆卸式储物槽，同时配备后中央储物抽屉。下方滑动式储物槽可收纳12个355毫升的易拉罐或8个500毫升的水瓶，雨伞、纸巾、硬币、油笔等物品也可妥善收纳，空间灵活性更强，满足前后排用户便利拿取的需求。

全新胜达算得上是30万内空间最大的中大型SUV，4830/1900/1780mm的长宽高，2815mm的轴距为大空间打下了基础，而它的空间利用率更是相当出色。第二排可达到1075mm的腿部空间，第三排可达978mm的头部空间+761mm的腿部空间，后备厢宽度与高级也达到了1275mm*812mm。 无论是乘坐还是装载性能，都相当出色，带全家出游或者偶尔装载大件物品都不在话下，二/三排放平后，整车尾部可以得到一个最大可达2.05m的纵深空间，可容纳3辆山地自行车、4个高尔夫球包、4个波士顿包等。总而言之，它的空间能满足更多的使用场景，为用车提供了更大的自由度。

在动力方面，全新胜达搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速器，这是北京现代最成熟最可靠的动力系统，发动机使用了LP-EGR（低压废气再循环）等大量领先技术，最大马力达到247Ps，峰值扭矩为353牛·米，数据很猛，但开起来更猛。

驾驶时，可以明显感受到它的动力储备丰厚，输出也很线性、流畅，没有顿挫感，超车、加速都能让人感觉酣畅淋漓，信心十足。 操控也很稳，方向盘没有虚位，指哪打哪。而在运动模式下，油门、刹车的反应都会更加灵敏一些。

作为轻户外越野车型，全新胜达还配备了HTRAC智能四驱系统，不仅能够保证动力强输出，搭配多地形管理系统，也能覆盖更丰富户外场景，也更利于应对户外路况。值得一提的是，全新胜达还使用了高稳定性底盘，在过颠簸路段时，车身依然能保证不错的稳定性，车内人员也不会感受到太大起伏。此外，得益于车内双层隔音玻璃以及厂家在车身关键部位 （如地板、车门、引擎盖等）使用了大量的隔音材料和吸音垫，车内的静谧性也达到了非常出色的水平。

全新胜达拥有出彩的设计以及出色的大空间舒适性与强劲的动力性能，无论是驾、乘，家用还是户外玩耍，对于它来说都能应付自如，最关键的是，它的顶配售价也不过26.88万元，这个价格只能买到低配的汉兰达，可见全新胜达的质价比很高。如果你也感兴趣，不妨去4S店一试。