这几年的时间，国内汽车市场确实是发生了翻天覆地的变化，新能源市场大爆发，比亚迪乘风而上，占据了绝对的主导地位，而曾经自主阵营找中表现最强势的吉利汽车反而落了下风。不过，好歹也曾是“老大哥”，在新能源的冲击下，整体表现还是比较稳健的。

刚刚过去的三月份，吉利汽车销售汽车15.08万辆，同比增长39%；第一季度销售汽车47.57万辆，同比增长49%。其中在海外业务方面，吉利汽车3月出口汽车再创历史新高，达到36405辆，环比增长超49%，同比增长约81%。

新能源方面，吉利汽车3月销售4.48万辆，同比增长65%；第一季度销售新能源汽车14.41万辆，同比增长143%。

能有如此不错的销量表现，得益于吉利旗下多品牌战略，银河、几何、领克和极氪都保持着持续增长的态势，可谓是全面开花。

进入四月份，吉利汽车又出了新招，推出购车优惠，结合置换补贴和经销商优惠后，吉利旗下部分车型最高可优惠5.3万元，可谓是非常的有吸引力。

具体来看，星越L系以旧换新至高立减30000元，优惠后11.77万起；这款紧凑型SUV的官方指导价格区间原本是13.72-18.52万元，优惠之后非常的诚意，毕竟这可是一台尺寸超过很多合资中型SUV的紧凑型SUV，轴距长达2845mm。动力方面搭载了高功率2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成，非常的强悍。对于追求性能，看重空间的消费者来说星越L系是真香。

还有星瑞系优惠后8.67万起，原本售价10.87-14.57万。星瑞是一台宽体A+级车，凭借着出色的产品力成为了吉利旗下的销量主力。和同级别的车型相比，星瑞的竞争优势非常明显，比如其2800mm的超长轴距和1869mm超宽车身让它拥有比速腾更大的尺寸；比如指导价11.47万的星瑞1.5T昆仑版和指导价13.99万的大众速腾DSG飞越版相比，一个是1.5T，一个是1.2T，同时星瑞还多出了前雷达，透明底盘，360°全景影像、蓝牙钥匙、远程启动、吉利银河OS等一系列实用配置，谁更胜一筹一目了然。

除此之外，博越L、第四代帝豪等车型也均享有不同幅度的以旧换新优惠，售价分别为10.17万元和5.19万元。吉利缤越、缤瑞COOL、ICON和嘉际L，分别享有1.4万-1.6万元不等的优惠幅度。这里要多说一句第四代帝豪，5万多的价格你还要啥自行车？这中A级轿车不比你买一台微型纯电动来得更实用，更好用？

优惠最大的是帝豪L HiP，指导价为12.98-16.88万，以旧换新至高立减53000元，优惠后的售价8.28万元起。这台车最大的看点就是那一套混动系统，由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率233千瓦，综合扭矩610牛·米，支持纯电模式、混动模式以及增程模式。纯电续航里程为100公里，其中100km卓越型支持快充，亏电油耗可以低至 3.8L / 100km，在满油满电的状态下综合续航里程可达 1300km。

没有续航焦虑，经济性也很出色，对于家用来说，帝豪L HiP是绰绰有余的。

写在最后

此番优惠，可以看出来吉利汽车还是很有诚意的，也是试图提升市场竞争力，在销量上实现新的突破，相信四月份，吉利也会有出色的销量表现，我们拭目以待。