嫌比亚迪宋PLUSDM-i、哈弗枭龙MAX不够牌面？深蓝S7了解一下

中国汽车品牌之所以能领跑新能源赛道，不仅仅是在技术方面实现了领先，更多是在品牌硬实力方面，比如体验感、品质、口碑、服务等方面深度满足了消费者需求。

6月25日，长安汽车旗下品牌深蓝S7正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为14.99-20.29万元。深蓝S7作为深蓝汽车品牌的第二款车型，同时也是长安EPA1平台的第一款SUV，新车提供增程式混动以及纯电动版供消费者选择。

在颜值即正义的时代，深蓝S7和深蓝SL03一样，造型方面总能带给人非常惊艳的视觉体验，尤其前脸运动感非常强烈，一对儿细长的大灯组颇具攻击性，中间采用封闭式格栅，下方依旧是大尺寸通风口的设计。

此外，设计师还赋予新车情绪体验，696颗LED光源灯组可由车主自定义智能交互灯语，实现人车的一种情感交流。虽说功能性不大，但是不得不说，这是一种品牌温度的表达方式，代表了现代汽车设计的进步。

车辆腰线依旧保持着比较犀利的运动感线条，尤其是无框车门、隐藏式门把手以及21英寸轮圈的加入，营造出车辆的豪华和品质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。

来到车尾，同样是和SL03类似的家族式贯穿尾灯设计，灯组内部三朵花瓣的造型十分精致，也让点亮后具有较高的辨识度。扰流板以及扩散器的设计，也是为了增添年轻和运动气息。

新车的内饰采用的是游艇式的环抱布局，造型简洁又不失科技感，真皮和麂皮的材质大大提升了车辆豪华感。中控台配备15.6英寸悬浮式“向日葵”中控大屏，可支持左右最大各15°的旋转功能，提升使用便利性。

主副驾座椅为零重力按摩座椅，不仅仅是真皮包裹，和16向电动调节功能，更重要的是通过结构设计，让乘坐者的臀、腿、背可以均匀分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的“零重力”体验。

不知大家注意到没有，最近一年上市的新车都在主打副驾的舒适性，有的企业直接称之为“女王副驾”，深蓝S7也不例外地，不仅配备了副驾零重力按摩座椅，更是用12.3英寸副驾超感智慧屏取代传统遮阳板，兼具遮阳与娱乐功能，非常讨巧的设计。

深蓝S7提供纯电、增程等多种动力形式，其中纯电版车型搭载单电机，最大功率分别为160kW和190kW，续航里程分别为520km和620km（CLTC工况）。增程版车型由一台最大功率70kW的1.5L自然吸气发动机充当增程器，驱动电机峰值功率175kW，纯电续航分别为121km和200km，馈电油耗为4.95L/100km。

根据目前的市场情况分析，深蓝S7增程版未来将是主销车型，因此哈弗枭龙MAX、比亚迪宋PLUS DM-i以及护卫舰07这一类的插电混动版车型，形成竞争关系。嫌比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗枭龙MAX不够牌面的消费者，不妨了解一下深蓝S7。如果不是出于低价降维竞争策略，深蓝S7的豪华感和品质感更指向30万级的极氪家族车型。

从增程动力角度看，深蓝S7更直接的对手是奇骏e-POWER，但是奇骏e-POWER愣是自己将自己的合资光环给灭灯了。2kWh的电池组不支持外部充电，无法纯电续航，WLTC油耗6.36L/100km，跟燃油车区别不大，从节能角度看比不上国产主流的插电混动SUV。反观深蓝S7拥有200km的纯电续航，这也是深蓝S7增程版领先同级的绝对优势。

写在最后：

随着深蓝SL03稳步月均7000+的销量，可以说已经在新能源中型轿车市场站稳了脚跟。我们相信，深蓝S7的高质量产品体验在同级中树立了新高度，势必成为其改变新能源SUV市场格局的有力抓手。无论深蓝SL03还是深蓝S7，在技术上领先对手，在理念上打动用户，这些都为深蓝汽车品牌征战新能源赛道树立起了一道牢固的护城河。