说到旗下上市公司数量，中国汽车大佬们，没有一个能比得了李书福。随着开年最大IPO的到来，李书福已经手握八个上市公司了，而且还有三个IPO蓄势待发。由此，中国最大汽车集团诞生，放牛娃李书福创造了奇迹。

对李书福来说，2月23日是一个收获的好日子。这一天，吉利旗下的超豪华汽车品牌——路特斯，在美国纳斯达克成功上市，股票代码为“LOT”。这是 2024 年美股市场中首个汽车企业 IPO，也是近年来最大中概股IPO。截至当天收盘，路特斯股价为 13.8 美元，市值高达92.94 亿美元（约合 668.74 亿元），超过了91.14亿美元的蔚来，以及81.42亿美元的小鹏。

路特斯，原名“莲花汽车”，是一个1948年起源于英国的超跑品牌，以底盘调校和手工打造轻量化跑车而闻名全球。因经营不善，路特斯曾多次陷入财务困境，频频面临破产威胁。命途多舛，路特斯历经丰田汽车、通用汽车、韩国大宇、马来西亚宝腾的收购。2017年，吉利借道收购宝腾汽车，将路特斯收入囊中。在李书福的带领下，路特斯向全面电动化、智能化转型，由此不仅起死回生，而且焕发第二春，成功登陆资本市场。

事实上，路特斯是李书福旗下的第八个IPO。2005年，其一手创办的吉利汽车在港上市；2016年，将上市公司钱江摩托收归旗下；2020年，又收购商用车华菱星马，并改名为汉马科技；2020年，中国首家上市民营车企力帆汽车，也被李书福拿下，并更名为力帆科技；2021年，李书福11年前收购的沃尔沃，成功在瑞典德哥尔摩上市。至此，李书福已经拥有五家上市公司。

2022年，李书福一口气又收获两个IPO：6月份，吉利和沃尔沃合资的Polestar极星汽车，在美国纳斯达克上市；12月，汽车智能科技公司——亿咖通同样在纳斯达克上市。加上近日的路特斯，李书福旗下上市公司的数量高达八个。而且，极氪、远程汽车、曹操出行三个IPO也箭在弦上。此外，李书福还收购有英国伦敦出租车公司、美国飞行汽车公司Terrafugia等，并入股了奔驰母公司戴姆勒。从资本市场规模来看，吉利堪称中国最大的汽车集团。

中国汽车大佬中，李书福可能是起点最低的一个。1963年，李书福出生于浙江省台州的一个贫穷山村，小时候就是个可怜的放牛娃。不过，李书福没有向命运低头，他后来白手起家，开过照相馆、生产过冰箱、卖过装潢材料、造过摩托车，成为浙江草根经济的代表人物之一。1997年，李书福做起了“汽车梦”，毅然决定带领吉利，进入被国有资本垄断的汽车行业，成为最早一批造车的民营力量。

2001年，吉利成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业；2010年，李书福“蛇吞象”，吉利全资收购了北欧百年豪华品牌沃尔沃，藉此助推了技术进步与品牌美誉度的提高，并开启全球化之路。2017年，吉利正式跃居自主品牌销冠宝座，连续蝉联五年之久至2022年。近几年，新能源汽车大潮涌起，行业迎来百年未有之大变局。李书福带领吉利背水一战，大举进军新能源汽车领域。

李书福打了一套新能源组合拳：中低端市场，用几何来布局；中高端市场，吉利银河一炮而红；高端豪华市场，极氪汽车渐成实力玩家；奢华领域，有渐入佳境的路特斯。李书福带领吉利变阵突围，在新能源汽车时代复制了燃油车时代的传奇。今年1月份，吉利汽车销量力压比亚迪，重返车市销冠宝座。从农村放牛娃到汽车领军人物，从汽车狂人到中国最大汽车集团掌门人，李书福的草根传奇被人津津乐道。