再怎么质疑特斯拉的人，也不得不承认它是业界标杆。从技术到车型，从营销到智驾，特斯拉都堪称中国新能源车企们的老师。近日特斯拉又凭借一款新车，一周就爆卖了约6万辆，碾压其他所有国产竞品，再一次深刻教育了中国市场。
特斯拉主销车型Model Y，首发于2019年3月份。今年1月10日，已经五年没有更新的Model Y终于出了新版。新Model Y其实改动并不大，只是做了一些微调。前后大灯，从两侧独立式，变成时下流行的贯穿式；取消了怀挡实体拨杆，换档操作将被集成在中控屏上；移除左侧转向灯拨杆，改为方向盘上实体键操作；二排座椅加了通风和电动调节，并增加了娱乐屏；优化了电池、悬架、静谧性、空间、智驾等。
改动不大，但新版Model Y售价26.35万的，比老款贵了 1.3 万。很多人一看就觉得完了，新Model Y销量肯定很惨。但是订单数据，却打脸了那些质疑者。1月份上半月15天，特斯拉累计收获7.9万个订单，比去年任何单月销量都要高。这些订单里，Model 3有0.57万个，Model Y有7.34万个。其中，旧版Model Y有1.4万个，新版Model Y有5.9万个。这意味着，新Model Y一周就爆卖约6万辆，市场表现十分生猛。
Model Y自从2019年横空出世之后，很快就风靡全球，成为支撑特斯拉销量和市值的核心产品。及至2023年，Model Y全球热销110万辆，将霸榜37年之久的丰田卡罗拉拉下马，成为新一代全球销冠。在国内市场，Model Y也是二三十万元领域纯电SUV的霸主。几乎所有这个价格领域的国产纯电SUV，在上市后都会剑指Model Y，企图在销量上打败Model Y，但无一例外都做不到。
去年三季度，智界、极氪、乐道、阿维塔等品牌，均在短时间里同时发布新品，目标直指Model Y，被戏称为“六大门派围攻光明顶”。但是2024年，即便Model Y国内销量从上一年的64万辆降至48万辆，但是稳居国内销冠。如今新Model Y上市，从订单角度来看，又是遥遥领先于国产竞品。种种迹象表明，Model Y在国内的霸主地位十分稳固，新品上市后更是实现了通杀。
作为先行者，特斯拉在多个方面，都是国内新势力的老师。从核心技术到产品规划，从销售模式到智能驾驶，中国新势力们几乎都在亦步亦趋地跟随和学习着特斯拉。当然，新势力们进步神速，已经很多方面赶上甚至超越特斯拉。特斯拉的一体式压铸、域融合的电子电气架构，，国内车企大多也都有了。特斯拉的直营模式、端到端智驾，国内车企也做的有模有样。甚至于在内饰等产品力上，国产化SUV大大超越Model Y。
但是，为何“六大门派围攻光明顶”，依还是打不败Model Y，它还是东方不败呢？首先，在产品力上，特斯拉有技术首发优势。仔细想一想，电动车方面的行业领先技术，大多数都是由特斯拉研发并普及开的。中国新势力们，技术上处处向特斯拉学习，产品上时时对标特斯拉，也只能做个跟随者，而非引领者。所以当消费者购买同类产品时，可能第一个想到的就是特斯拉的车型。
其次，在品牌力上，特斯拉独一无二。目前为止，在消费者的心目中，特斯拉还是无可取代的。基于品牌利带来的认同感，能够让“审美”和“品位”成为被标榜被炫耀的指标。消费者购买和驾乘特斯拉，就好像拥有了受到他人认可的社交货币，可以给自己带来心理上巨大的满足感。马斯克和特斯拉一次次教育中国市场，教育中国新能源车企。虽然我们的国产汽车进步神速，但依然任重而道远。
yi
我不喜欢遥遥领先的东西
远见 回复 01-31 01:35
华为占六成份额，中兴还在，大唐被峰火收购
心若向阳花自生 回复 01-30 20:06
看来你的理解力有待提高。
执着
安全方面高人一筹。
执着 回复 01-31 21:10
脑子有病以讹传讹，造的起车造不好个刹车？黑也要黑的有点水平。
投桃报李 回复 执着 02-01 01:56
就是刹车造得好嘛 所以遥遥领先呀
用户17xxx53
马斯克可从来没有说过遥遥领先
回到未来 回复 01-30 01:48
人家的是实话
随风 回复 01-30 12:05
人家只吹，不放开专利，全世界电车都做不起来。[笑着哭]
津门
特斯拉改款不注重外观，但注重技术提升。
放飞自我
哎哎哎！！八月份特斯拉啥优惠也没有，买了比亚迪，裸车优惠一万五两年免息，提车一周摄像头就坏了！
回到未来 回复 01-30 01:48
哈哈哈，服了
原乡人 回复 01-30 05:53
心坏怎么换？真不是钱的问题！
江杰平159
特斯拉有的我也有啊，我有的冰箱彩电大沙发特斯拉没有啊，我遥遥领先啊，我远远超越啊！
站在风口的铁牛
拿上牌量说话，订单数据？想做到每天一百万也不难？
wujingwugang
作者：就一崇洋媚外的标杆！瞎吹都不知其祖宗贵姓，把自己都吹成了马某的干儿子的干儿子了！！！
遨游四海
虽然我还没换新能源，但我觉得能理解。首先换车不是买服饰不是逛超市说买就买，所以这部车首先要经得起考验，至少要有成熟的质量保障，而不是彩电冰箱沙发的功能体验。其次是性价比，什么叫性价比，现在的DeepSeek不是因为什么火，是因为它做到了1万和一百万同样的水平，所以当两部车放在一起，价格一样时，谁买那个都知道
隔壁王哥 回复 01-30 00:53
华为的价格遥遥领先你不买就是不爱国，汉奸！！！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户10xxx52 回复 01-30 08:49
一万永远不可能跟十万一样
咚咚咚
国产品牌如果只会吹牛逼忽悠消费者，注定走不远，还是要脚踏实地
隔壁王哥 回复 01-30 00:54
华为：你针对我的s800，你报我名字得了[好生气][好生气][好生气]
心之所向
这就像星巴克，打的就是高端定位。同样都是咖啡[得瑟]特斯拉品牌定位就是高端产品。那高端人士不买高端产品难道买地摊货？
用户14xxx02
刘一辆破车也值得你吹。
品质生活
苹果手机10年照样能用。
qingege
别的不说，就单凭这些车企的一个款会一直延续下去，就是因为起到很多重要的环节发现问题改进。一直在优化，不像国产杂牌天天换代换款重点在于屏幕踩点沙发冰箱维修以后你都找不到配件。！
咱家小院
就销售统一价格这一样，就比这些4S天天让你分期按揭买便宜的套路让人安心
大冬瓜
我苹果六p照样还要吃鸡，不卡屏[点赞]
9560679
光降价解决不了问题
碧海云天
马斯克是不是审美有问题？款式就不会迎合一下消费者。
叶森 回复 01-28 11:04
全国及全球单一车型销冠，这不是代表有能力消费的消费者投了赞成票吗？还需要迎合谁？
用户15xxx64 回复 01-31 18:51
销量证明一切，不需要去迎合什么，果子机几年不换外观，你猜为什么
投桃报李
某拉刹车遥遥领先
Money你别跑
4季度很拉胯 一季度就要爆表
一畈
连马斯克自己都说是垃圾的特斯拉，居然还有人舔，[点赞]
大狮兄
不知道是不是车型少，特斯拉在路上见到真的比某迪少
用户18xxx54
听他忽悠呢？
金黄的蛋卷
小白鼠
兰色暴风
关键是其他品牌都不到能撑多久，极越的后台百度，说放弃就放弃，毫无底线，