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文|礼枝艾

编辑|礼枝艾

柳州轻轨的“烂尾”工程，曾经是当年市委书记和市长的“政绩工程”，可是现在却成了城市的一个大笑话。这条轻轨原本是为了改善交通，提升城市形象，没想到最后不仅没做好，反而成了交通大障碍，甚至还让市政府的财政背上了沉重的债务。这个项目在2016年悄然开工，当时市委书记郑俊康和市长吴炜满怀信心，一度表示轻轨将是城市发展的重要突破。但结果是，轻轨建设进展缓慢，桥墩、设施甚至“孤零零”地遗留在市区，成了阻塞交通的“隐形杀手”。时间拖得越来越长，市民们越来越抱怨，大家原本期待的交通改善，变成了一个尴尬的“摆设”。2019年，财政部还通报了柳州市因轻轨项目隐性债务问题陷入困境。此时，市民们开始质疑，政府领导只顾追求政绩，忽视了项目的实际效果。最终，郑俊康和吴炜因为涉嫌腐败被查，大家虽然看到这些领导落马，但问题依旧没解决。如今，轻轨的设施将被拆除，但市民心中的疑虑依旧没有消散，大家开始呼吁：以后决策时能不能听听民众的意见？

这条轻轨，简直是柳州的“面子工程”。当初政府在没有足够审批和规划的情况下开工，结果却把自己搞得个“泥巴坑”。轻轨本应带来便利，没想到成了城市里的大累赘。每次经过那些空荡荡的桥墩和荒废的工地，心里真的是百感交集：这到底是啥？是为了提升交通？还是给政府领导的“政绩”背书？总之，这个项目的失败，直接让市民感受到政府在做决策时到底有多草率，完全忽视了实际情况和后期的可行性。

对于市民来说，这轻轨项目成了“悲剧”。最初大家都很期待，想象着未来柳州的交通会变得更加顺畅、方便，可是现实却让人失望。工地一片冷清，桥墩横亘街头，原本应该拉近市民生活的项目，反而成了他们出行的绊脚石。车行道变窄，交通拥堵更严重，原本希望得到的便利，最后只能给市民带来更多麻烦。这种“政绩工程”真的很让人生气，搞了半天，辛辛苦苦交的税收，最后却变成了这个样子。

说到轻轨的财政问题，这可是一个大隐患。2019年，财政部指出柳州市财政因为这个轻轨项目的隐性债务而岌岌可危。大家都知道，政府出钱修个大项目，难免会背上债务。但关键是，这个项目到底值不值得做？有没有考虑到后续的资金和维护？如果当时的领导们只是为了面子和政绩，根本不考虑项目的实际效益和市民的长远利益，那就真的是一场悲剧了。最后财政负担加重，不仅影响了政府的信用，也让市民的生活质量大打折扣。

说到领导的落马，虽然有人可能会觉得“终于得到惩罚了”，但这能真的解决问题吗？光是把几个领导查了，真的能让市民们的生活变好？领导们贪腐滥权是该被追责，但要是没有根本的体制改革和更为合理的决策机制，后面的问题还是会出现。柳州轻轨这个例子，只是当时某些领导只顾政绩、忽视民生的一个缩影。如果没有彻底改变这种决策模式和执行方式，未来的项目依然可能会犯同样的错误。

拆掉这些轻轨设施，似乎是个好消息，至少解决了交通的难题，但问题的根源依然没有解决。那些投资、那些债务，还有那种官僚主义的做事风格，依旧是柳州市在城市发展过程中面临的“老大难”问题。市民们并不期待更多的拆除和重建，而是希望能有一个更实际、更符合民生需求的规划。城市的规划和建设，不是为了满足某些人的虚荣心和政绩需求，而是为了让每个市民的生活变得更方便、更舒适。

这次事件让人看到，政府的决策不仅仅关乎“看得见”的成果，更关乎“看不见”的后果。如果每个项目都能从市民的实际需求出发，注重后期的可持续发展，或许就不会出现今天的局面。轻轨项目的失败，给柳州市民带来了很大的失望，但同时也提醒了我们：城市的建设不能仅仅依赖于一时的热情和政绩的驱动，更多的应该是听取民意，了解实际需求，做好充分的前期调研和评估。

希望通过这个教训，柳州能够从中吸取经验，未来在做任何大规模项目之前，能够更加理性和谨慎，真正把市民的利益放在第一位，而不是仅仅为了应付上级、为了政绩而做些“表面功夫”。城市的进步，应该是为人民服务，而不是为了个别人的政绩而做牺牲。

大家怎么看呢？你们认为，城市的发展到底应该以什么为重？仅仅依靠“政绩”能行得通吗？欢迎留言一起讨论！

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