3月29日的时候，五菱缤果上市了，这款新车不管是颜值和价格都很让人心动，但有不少朋友还是持观望态度，原因便是不知道养一台五菱缤果到底花费多少，是不是纯电动车就真的比燃油车省。那么好，今天我们就来一期用车成本分析，来看看五菱缤果到底省不省。
购车成本预估
五菱缤果目前一共推出了5个配置车型，售价区间从5.98万元一直来到8.38万元，这个价格确实不算高，甚至可以说是意想不到的事情，尽管五菱缤果用的是钢圈套了个壳子，低配还是后鼓式制动，但是在足够有诚意的价格面前，这些都不算什么事情。
而在五菱缤果目前在售的5个配置车型中，我个人最推荐的莫过于次顶配333KM悦享版，毕竟这一款整体配置更加丰富，性价比也很高，目前通过LINGClub小程序99元下订还能享受全车3M太阳膜、3.5kW充电桩（具备安装条件），同时即日起，购买333km悦享版还能额外赠送10.25英寸的中控屏，所以性价比确实是很高的。
333KM悦享版的裸车价为7.98万元，优惠是没有，暂且不论当地是否有购车补贴，毕竟每个地方和经销商的行情有所区别，而这款车的话因为是纯电车，暂时还没购置税。所以购车成本的话，就是在7.98万元的整车价格基础上，加上500元的上牌费、950元的交强险，第一年按全险来算，三者险以赔付额度为100万元、车上人员责任险按投保额度为1万元来算，商业险需要4170元，这么算下来的话，五菱缤果333KM悦享版的全款购车总花费就是85420元。
而如果考虑贷款的话，商业险还是按全款购车的标准，同时还有交强险和上牌费，贷款购车的话，需要考虑首付比例和贷款期限，在这里我们就以首付百分之三十，分三年36期还款来算，首付则需要2.4万元左右，月供为1660元左右，相较于全款购车来说，贷款购车的总价多花4200元，还是能接受的。
后续用车成本预估
其次就是后续的用车成本，关于这一点，其实每个人都有一定差异，毕竟开车习惯不同，另外还有高速费、洗车费、停车费等费用，所以实际用车成本肯定会有一定差异。
不过万变不离其宗，纯电车主要的用车成本还是在于出行成本、保险费用和保养费用，先来说出行成本，按一年行驶2万公里来、每度电5毛钱来计算，这款车的百公里耗电量大概在12kWh左右，也就是说跑一百公里需要花费6元，一年跑2万公里需要花费1200元左右，确实是很省。
而保险费用的话，第一年就是950元的交强险和4170元的商业全险，总计费用在5000元出头；不过从第二年开始，我个人就不建议上全险了，完全没必要，建议上基本险就可以，其中950元的交强险，1917元的三者险（赔付额度为100万元）以及1560元的车损险，总计费用就是3477元的商业险和950元的交强险，总计费用大概在4300元左右。
最后就是保养成本，其实关于这一点，纯电动车的花销是很少的，毕竟纯电动车是没有燃油车所谓的机油、机滤、汽滤、火花塞等保养项目，正常来说，五菱缤果每年的保养费用平均在500元以内。这么算下来的话，除了第一年以外，从第二年开始，每年五菱缤果单是出行成本、保险费用和保养成本则是在6000元左右，如果加上杂七杂八的一些洗车费、停车费、高速费等费用，一年的用车成本大概也就七八千，这个用车成本确实不算贵。毕竟作为参考，一台燃油车一年跑2万公里的话，光是油费就超过了1万元。
