不过220桶马上就要出来了，搞不好今年下半年就能载客试验，现在还招标旧桶是不是有点心急了？220桶可是能跨线上一些客专和平峰时期的高铁线路的，而且像陇海郑徐段、汉丹线这些本身就有200能力的线路也可以开一些跨线D车，省得老是往犄角旮旯的襄阳东站跑。
搞不懂武局为什么拿桶换Z23这个全程不达速的玩意，各方面来看都是25更合适，23用桶毫无优势。短编动集才是CR200J的用兵之地，你看成局西局昆明局那些很多没有高铁线路的地方都是靠CR200J盘活的。
坐过石家庄到邯郸的短桶，感觉非常好，光是禁烟和软座就足以值回来比脏乱差K字头贵的六块钱了。短途出行比动分受欢迎，高铁站往往远离市中心，便捷度不如桶，K体验感又慢又差，区间客流被桶抢了不少，导致k越开越少。
火星用户100XXXX100
Z开头的也能160啊，速度一样票价上去了
天空之城
160不就是以前绿皮的速度吗
平头百姓
伪动车
TK
二代桶比硬座强一点，但也没有软座宽，一代桶比硬座还窄，你给定义的软座？