南阳东站每天只有103趟车。根本不影响。而且郑州方向过来的下行车有的时候经常进一站台，二站台始发终到。全不影响。
国铁不会再批准已运营高铁上方加盖高架站房的，徐州东，苏州北都做不到的事，河南城市没有希望的。顶天能建成与徐州东类似的半高架，但一半侧式一半高架运营组织上容易造成混乱，国铁也不愿意建了。双侧式两侧同时检所有车次要比半侧半高架容易得多，国铁容易批复，就国铁来说，才不会在意你多走几步路，河南地级市以后可能都是双侧式的天下。焦作已经是了，龙门，商丘，平顶山西，漯河西，新乡东，现有的规划都是双侧式，南阳东信阳东估计也会是。
站房够用，没必要新建，不能和别人盲目的对比。
钢板能锈穿
南阳马上就是联合国驻地了