根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年4月全国汽车产量和销量双双跌超40%，其中乘用车的产量同比大跌42%，销量同比大跌43%，创下了近10年来单月销量最低纪录。
看一下各大车企的具体销量，就能知道当下汽车市场有多“冷”！长安汽车4月销量大跌45%，长城汽车销量下跌45%，吉利销量下跌40%，即使是今年1-4月，吉利的销量也下跌了12%，其中4月的销量数据最差。
就连豪华汽车品牌的宝马、奔驰、奥迪都没能阻挡销量的暴跌，4月份奔驰销量下跌45%，宝马下跌47%，奥迪下跌65%，销量“腰斩”。不只是BBA，凯迪拉克、林肯、路虎等豪华汽车品牌的销量都在大幅下跌。
为什么大家都不买车了？和楼市遇冷一样，很多产业因为疫情冲击而收益减少，大家口袋里的钱不多了，对于未来的预期收益并没有多大信心，大家都捂着口袋不敢花钱，要么就是干脆没钱了。
其次，因为疫情导致汽车供应链受冲击，很多汽车厂商无法进行生产，对最终的销量产生了负面影响。
还有一个原因是疫情以来各地物流、交通仍然受到限制，只能就近出行，所以买车的欲望下降，再加上当下油价持续上涨，开车上班或者出行的成本大大提升。
不过，并不是所有的车企销量都在下跌，比亚迪成为了今年4月份唯一销量增长的车企，4月份比亚迪的销量突破10万辆，同比增长134%，而且成为了当月车企“销冠”，一汽大众、广汽丰田等合资大厂商被反超，比亚迪引领的新能源时代已经到来。
要知道，比亚迪从今年3月开始已经不再生产燃油车，所以单月10万辆全部是新能源汽车。今年1-4月，比亚迪的销量高达38.74万辆，而同期特斯拉在国内的销量为10.98万辆，被比亚迪远远甩开。
在中国市场，面对比亚迪的强势崛起，特斯拉也只能甘拜下风，即使特斯拉在国内的销量不差，但比亚迪在技术储备和产能规模方面丝毫不逊于特斯拉。
从全球市场来看，比亚迪已经冲进了世界前三。根据最新的车企市值排名来看，比亚迪市值为8391亿元，折合1246亿美元，反超德国大众，位居全球第三，仅次于特斯拉、丰田，特斯拉市值为7349亿美元，丰田市值为2222亿美元。
在全球市值最高的十大车企中，中国只有比亚迪一家入围，而且还冲进了前三的位置，可见市场和资本对于比亚迪在新能源领域的表现是认可的，而且随着未来新能源时代的全面到来，新能源汽车终将取代传统燃油车，届时比亚迪的价值才会真正发挥出来。
由此可见，只要给足时间，比亚迪的市值终将反超丰田，与特斯拉一决高下。当前，中国、美国及欧洲市场都大力推出电动新能源汽车，而日本一股脑投向氢能源，即使技术再突出失去市场也是战略失误。
全球最大的三个市场都选择了电能驱动，比亚迪与特斯拉的竞争还会持续，况且中国拥有全球最完善的新能源汽车产业链，所有部件都在实现国产化，这是我国在汽车工业领域实现弯道超车的绝佳机会，所以比亚迪的发展前景无限。
此外，在最新的2022新财富500富人榜单中，比亚迪创始人王传福的身价达到1400亿，位居榜单第11名，超过马云（1327亿元），可见未来几十年新能源行业还将不断造富，成为继房地产、互联网之后又一个朝阳行业。
老丁
如果充电更方便，电动车会更火！现在配套还是有点不太够。
mR。Li 回复 老丁 05-23 18:54
那这个没办法了，现在新修的很多小区都规定了充电车位配比，如果有条件换房子一定要换个可以安充电桩的。有了充电桩简直不要太爽。
老丁 回复 05-23 14:08
很多小区停车场不让装充电桩，不然我早就买电动车了！
海底之水
老巴菲特眼真毒
用户17xxx82
市值是炒起来的，人家市盈率多低，人家年产销千万辆，比亚迪220多倍市盈率，是人家10倍以上市盈率，产销量只是人家十分之一，比亚迪需提高业绩10倍才能维持目前市值！
大钊 回复 05-21 18:23
多懂呀，只懂金融不懂经济[点赞][点赞][点赞]，继续现，看耍猴，有趣
莲都晚霞 回复 05-21 20:23
你要回去用用功了
冒牌凌凌漆
这个市值行业都世界第三了，能不能把一线工人的待遇也提一提。不要老板吃肉员工一口汤都不给他喝。
铂金剩男 回复 05-21 14:53
你以为不要投入研发啊，全给你如何
大钊 回复 05-21 18:21
员工傻子？不给汤有能力不会换东家？[啤酒]
尽人事听天命
我看好比亚迪，电动车混动车我只看好比亚迪。
用户96xxx89
终于看到干实体的冲上来了
秋思一半赋予卿
支持…罗马不是一天建成的…只有大家对国货的支持…才可以强大…我支持…负我又如何…
春风 回复 05-21 19:31
[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
UC网友28xxxx6051
多年积累换来的一波爆发，仍需要继续努力，积累技术，迎接下一波爆发
地动山摇
比亚迪加油
大山
不要用马云来比好吗
天然
传统车以后也不会再有什么火辉煌了，科技发展是向前跑的，尽管新技术当下不够完美，随着发展，终会超以前的技术的，气侯己成，趋势必然。
Zsb
还是喜欢燃油车
平静不凡
特死啦还没死[笑着哭]
朝阳
发达好事，祝福，自豪。勿移民，勿转移资产。
用户10xxx12
家用轿车数量已经饱和，没有车的都已经买车了。以后就是换车了，就像换房一样。车企的巅峰时代到来了，并将逐渐没落下去。跟汽车的相关行业发展也将受限。
失误
比亚迪利润总额30多亿，扣除国家补贴，应该是亏损吧。
啊曾
比亚迪[点赞]
CQQZY
永远不会光顾特斯拉这个间谍车。
心若向阳、何惧忧伤
特死拉棺材车凉凉了
My baby is seven
我是老比亚迪燃油车车主，16,17年去比亚迪4儿子店售后保养的时候，展厅偶尔有一两个客户看车，前几天应该是上周二，去保养，展厅已经能有个7，8个客户看车了，感觉越来越多的人开始关注比亚迪了，我下辆车想选比亚迪秦dmi，或者唐dmi[笑着哭]
用户44xxx56
作为一名出租车司机，我觉得比亚迪纯电动车的确耐用，之前的老e6开了60多万公里各种操控还是非常好，电池的续航能力差一点，不过也能跑300公里左右。
sytg
特斯拉这市值归功于中国人，真是哭笑不得
狂奔的蜗牛
搞实业的企业，冲进世界前列，厉害！[点赞][点赞][点赞]
徐七镭
一汽 二汽排名多少？
明镜
不会移居美帝吧
用户13xxx51
特斯拉几个超级工厂已经开工建设和即将投产，比亚迪后期产量没法比拟
用户18xxx64
马云早已无所谓。
zh
只要质量做好，销售哪裡都受欢迎
用户17xxx16
中国好多新能源汽车都好厉害[点赞]
用户10xxx54
德国人几十年如一日的严谨人设宣传在中国深入人心，很多网友一说起德国必称严谨认真，现在德国车也在中国卖得最好，德国每卖出两辆车就有约一辆卖在中国，而实际上在美国，加拿大，中东，东南亚，南美等地德国汽车几乎没有什么存在感。天天喊着德国严谨黑科技宣传，现实却是德国汽车大规模尾气排放造假，烧机油漏机油通病，断轴断A柱，双离合变速箱故障频繁，颗粒捕捉器堵屁股，甚至各种小毛病都解决不了。[笑哭]
红尘漫步
14亿人口，真正有消费能力的，不到3亿人。未来，手机、电脑、汽车，哪怕是对房子的消费，都会走下坡路，疫情只不过是个导火索，病根儿是国人对各种商品的需求，已经趋于饱和，消费理念也越来越理智，再有，房子带给中国人的焦虑还没有解除，钱袋子当然要捂紧点儿了😓
6279
市值都是虚的，关键看销量和品质！
笑江傲湖
不是油车技术不行了，也不是电车技术反超油车，而是全球各国政府都有碳排量的控制，需要发展电车而已，电上油下是强制性的影响罢了！
深情不及久伴
员工能拿多少工资？？
喵喵喵
电车保险高了不少，已经后悔了
夕阳醉了
反超大众？你真敢吹。