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中欧之间如何避免这场很有可能打响的“贸易战”？

随着欧盟成员国对自中国进口电动汽车征收关税的投票结果出炉后，中欧贸易关系明显变得愈发紧张，一些欧媒甚至认为“中欧贸易战”已经很难避免了！

欧盟委员会主席冯德莱恩

对于欧盟对华加征关税的行为，中方也下达了通牒，但就在这种关键时刻，欧盟内部却出现内讧了。

先是此前有意成为欧盟委员会新主席的蒂埃里·布雷东，公开质疑冯德莱恩“管理有问题”，之后匈牙利总理欧尔班更是当众与冯德莱恩爆发激烈交锋！

匈牙利总理欧尔班

要知道欧尔班在之前就曾公开扬言“冯德莱恩必须下台”，由此也能看出，欧盟委员会主席的位子，冯德莱恩坐的并不安稳。

那么内部“乱成一锅粥”的欧盟，究竟能否拿出合理的方案，来避免中欧贸易摩擦的扩大升级呢？

信息来源：中国经营报 2024年10月12日 关于“欧盟投票通过对华电动车征超高关税 德系三大车企发声反对”的报道

10月4日，就是否对华电动汽车加征关税一事，欧盟成员国正式进行了投票，此次投票结果被认为是，足以影响欧洲汽车行业的重大转折点。

然而，即便面对中方的反复警告，还是有一部分欧盟成员国选择了赞成对华加征关税，当天的投票结果是：10票赞成、5票反对、12票弃权。

投赞成票的国家是法国、意大利、立陶宛、丹麦、荷兰和波兰等10国，投反对票的国家则是德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克5国。

据相关报道显示，目前欧盟已经确定在现有10%的税收基础上，再对中国制造的电动汽车征收最高35.3%的反补贴税，于10月底生效，并至少维持5年之久。

也就是说今年11月后，各大车企想要向欧洲出口电动汽车，就要被迫承受最高45.3%的超高关税。

就拿国内售价在9.98万左右的比亚迪-秦来说，如果比亚迪公司想要向欧洲市场出口，那么光是税收便要缴纳4.52万元，这还不算运输费、场地费等等。

如果比亚迪公司想要在欧洲市场获得和国内一样的利润，那么就必须大幅提升比亚迪-秦的在欧售价，否则就只能落得一个“赔本赚吆喝”的下场。

最关键的是，如果中国制造的电动汽车，采用提升售价的方式来对抗欧盟的话，就会失去原有的市场竞争力。

所以对于欧盟对华加征关税的行为，不只是我国的各大车企，就连德系三大车企奔驰、宝马、大众都公开发声表示了反对。

对于欧盟执意对华加征关税的行为，中国外交部发言人毛宁在10月11日的例行记者会上作出了回应，毛宁表示：

“欧方应当清醒地认识到加征关税解决不了任何问题，只会破坏欧盟的营商环境，动摇中国企业对欧洲投资合作的信心和决心......是损人不利己的。”

最后，毛宁还对欧盟下达了通牒，她强调关于中欧经贸争端一事，中方已经多次阐明了立场，希望欧方能够拿出实际行动，避免中欧贸易摩擦的扩大升级！

然而，在这种关键时刻，欧盟内部却出现了矛盾，在本周的欧洲议会全体会议上，有着轮值主席国身份的匈牙利总理欧尔班，和冯德莱恩爆发了激烈交锋。

2024年7月，冯德莱恩在再次当选欧盟委员会主席后大笑庆祝

已是64岁高龄、贵为欧盟委员会主席的冯德莱恩，却被欧尔班当众指责欧盟政策存在十分严重的问题。

面对步步紧逼的欧尔班，冯德莱恩则是给匈牙利政府扣上了“亲俄”、“亲华”的帽子，试图借此孤立匈牙利。

不过当被问及“访俄是否是在挑衅欧盟”时，匈牙利外长则是毫不避讳的表示：匈牙利不是一个“唯命是从”的国家。

值得一提的是，除了匈牙利总理欧尔班明确表达了对冯德莱恩的不满外，上月中旬，欧盟委员会负责内部市场的委员蒂埃里·布雷东，也曾公开质疑冯德莱恩的管理。

蒂埃里·布雷东

要知道布雷东此前曾公开宣布有意成为欧盟委员会的新主席，结果这样一位想要在欧盟大展拳脚的人，却在上个月主动辞职了。

据布雷东本人透露，是冯德莱恩出于“个人原因”，要求法国政府撤回他作为委员候选人的资格，作为“政治交易”，冯德莱恩将会在其他方面补偿法国。

从欧尔班、布雷东与冯德莱恩之间的纷争中，可以看出欧盟内部也并非铁板一块，所以从某种角度来说，对华加征关税一事，还是有一定缓和余地的。

毕竟虽然10月4日的投票结果是以赞成居多，但预计在10月底之前，欧盟成员国会针对这项决策再次进行表决，决定是否将临时关税转化为最终关税。

并且身为欧盟委员会主席的冯德莱恩，其实也不想令中欧贸易摩擦继续升级。

10月14日，欧盟委员会主席冯德莱恩和德国总理朔尔茨举行新闻发布会

10月14日当天，冯德莱恩表示，即便最终欧盟对华电动汽车加征关税的决策生效了，欧盟与中国之间的谈判也依旧会继续下去。

冯德莱恩还对谈判内容做出了扩充解释，她表示中欧双方可以就“用什么补偿来代替反补贴税”等问题，进行深入的交流谈判。

由此也能看出，冯德莱恩还是愿意为中国之间的谈判留出余地的。

当然，我国的立场始终都是十分明确的，那就是采取一切措施维护中国企业的合法权益！

主要信源：

1.原文登载于中国经营报 2024年10月12日 关于“欧盟投票通过对华电动车征超高关税 德系三大车企发声反对”的报道

2.原文登载于环球网 2024年09月18日 关于“公开质疑冯德莱恩‘管理有问题’，法籍委员请辞曝光欧盟权斗”的报道

3.原文登载于观察者网 2024年10月13日 关于“外交部：敦促美方停止利用网络安全问题污蔑抹黑中国”的报道

4.原文登载于外交部 2024年10月11日 关于“外交部：欧方应当清醒认识到加征关税解决不了任何问题”的报道