谁曾想，联通三地的港珠澳大桥，竟会成为两位商人不同命运的“分割线”。
一位是因为“港口事件”而被推上舆论风口的富商李嘉诚，一位则是为港珠澳大桥而鞠躬尽瘁的爱国商人胡应湘。
甚至当时在修筑港珠澳大桥时，李嘉诚非但不同意，甚至还威胁胡应湘不准他来做。
从两人对于“港珠澳大桥”是否修建的态度上，对于两人的格局也就高下立判了。
港珠澳大桥的建设是一件大好事，粤港澳大桥极大地缩短了两地之间的距离，从原来的3到4小时缩短到了30分钟，加强了两地的经济文化交流，也为粤港澳大湾区的繁荣发展奠定了良好的交通基础。
“港珠澳大桥”的设想，最初也是胡应湘所提出的，他当时甚至还拿出自己合和集团的基金进行投资，可谓是鞠躬尽瘁，毫无保留。
因为这座大桥会大大影响到李嘉诚等一些商人的利益，所以这个时候胡应湘便受到了李嘉诚等人威胁，面对这样的威胁，胡应湘并没有畏惧，没有停下修建大桥的脚步。
2018年10月，港珠澳大桥正式落成。
这座桥长达55公里，其海底隧道沉管最长，建设难度堪称世界之最，为世界最长的海底隧道，更被赞誉为“新的世界第七大奇迹”。
不仅是建筑史上的“奇迹”，港珠澳大桥的建成，极大地便利了三地的交通，也推动了大湾区的蓬勃发展。
作为美国普林斯顿大学的土木高材生，胡应湘毕业后就在香港从事房地产行业，后来更是在1969年创办了合和实业。
其实早在1983年，胡应湘就提出了建设“伶仃大桥”的设计，并且成为了提出港珠澳大桥规划的第一人。
由于大桥的建设会影响香港的港口业务，尤其是李嘉诚家族名下的港口，胡应湘受到了李嘉诚等人的联合抵制。
面对这样不利的局面，胡应湘并没有惧怕和退缩，而是联合了赌王何鸿燊、郭炳湘、李兆基等爱国商人，一同去推动大桥的建设。同时他积极和大陆沟通，最终在2008年获得了中央的批准。
胡应湘为何会那么执着地要建这座大桥呢？胡应湘的父亲胡忠就是一名爱国商人，曾积极支持抗战和内地的建设。
这种家国情怀同时也影响到了胡应湘，虽然从小在香港长大，但是胡应湘对于自己“中国人”的身份却非常认同。
后来胡应湘留学美国，那时作为中国人的胡应湘，能够深刻感受到外国对于中国的轻视和歧视，外国人认为中国极其落后，这深深刺痛了他，让他决心用自己的行动来改变他们的看法。
后来中国1978年改革开放之后，胡应湘有一次来到内地考察，看到了内地的一穷二白，以及和香港发展的差距，况且他去的还都是国内北上广这些大城市，更不用说其他的地方了。
回到香港的胡应湘，痛定思痛，紧接着就开始规划要投资内地。他始终都坚信“中国的发展需要实干，而非空谈”，随后在内地先后建设起了沙角电厂、广深高速等项目，还在自己的老家广州开办了中国大酒店。
其实，胡应湘早就和“大桥”结下了不解之缘。早在20世纪90年代，广州与东莞之间的交通主要依赖渡轮，效率低下，严重制约经济发展。
胡应湘敏锐地意识到，建设跨海大桥是解决这一问题的关键，所以他开始筹建虎门大桥。
紧接着，胡应湘联合广东省政府共同投资30亿元建设虎门大桥，这在当时无疑是一笔巨款，大家都觉得这笔投资是不值得的，但是胡应湘却力排众议，依然坚持推进。
历经五载艰苦建设，虎门大桥于1997年得以通车。建成后的虎门大桥对珠三角经济一体化起到了极大的推动作用。后来，胡应湘于2005年将这座大桥无偿捐献给国家。
后来到了80年代，由于香港结束了高速发展的时期进入了疲软阶段，为了刺激香港的经济，胡应湘便想到了大陆。
于是胡应湘在1983年便提出建设伶仃洋大桥的构想，想用大桥把香港和珠海两地联通起来。这样浩大的工程，钱从哪里来呢？胡应湘想到了“2022基金”。
何为“2022基金”呢？这个基金是香港民间发起并创办的，也是为了更好地促进香港和内地经济的发展。
胡应湘的伶仃洋大桥的提议，也受到珠海市政府的支持，但那时后来的澳门跳出来表示，这个计划自己也要参与，因此这就成了“港珠澳大桥”计划的前身。
就当三地达成一致的时候，半路却杀出了一个李嘉诚。因为李嘉诚自己就是做港口生意的，再加上早前就在珠海投资过港口的项目，但是投资并不理想。
因此，他觉得没有必要再投资建设大桥，用原来的航道完全可以，并且还表示投资这座大桥，成本将是天价，并且回本也是遥遥无期。
明眼人其实也很清楚，李嘉诚之所以这样讲，是因为怕大桥的修通而影响到了自己的生意。
随后李嘉诚一直都在阻挠这座大桥的建设，甚至后来他的心腹霍建宁还公开来威胁胡应湘。但是胡应湘并没有搭理他，而是继续坚持自己的计划。
正是因为胡老的家国情怀，才有今日的港珠澳大桥的奇迹，才会有现在港珠澳的蓬勃发展，而有的商人则是为了自己的私利而不顾国家的利益。
由此，两人高下立判，你怎么看呢？
参考信源：1.港澳红色印记丨胡应湘：香港应积极融入国家发展大局央视新闻
2.利好粤港澳车主！港珠澳大桥清明期间免收小型客车通行费南方新闻网
3.最受尊敬的香港富豪，打脸李嘉诚，造福子孙宁舍千亿身家 澎湃新闻
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