大名鼎鼎的苏-27“侧卫”战斗机绝对称得上是一款“一代名机”，该型号战机的来华，也为我空军的现代化做出了不可磨灭的贡献。从1992年6月27日首架苏-27战斗机加入中国空军服役开始，至今也已经将过去了三十多年，这种战机的相关技术也被我方进行了深入研究，在其基础上，我军也陆续发展出了歼-11A、歼-11B等苏-27的“国产版”和“改进版”。

值得注意的是，作为“国产版”苏-27的歼-11B，在不少技术领域已经大大超过了作为“原版”的苏-27，尤其是改进版的歼-11B的技术性能还要更加先进。而这种歼-11B最大的特征之一，就是换装了新型的有源相控阵雷达，换装了先进雷达的歼-11B的雷达罩由于是白色的，因此这种歼-11B也被广大军迷朋友们亲切地称之为是“白头歼-11”。

要知道，由于技术的原因，俄罗斯空天军现役主力的“四代半”战机苏-35战斗机还依然在使用“雪豹E”无源相控阵雷达，其余苏-27、苏-30等甚至还在使用比较传统的脉冲多普勒雷达。只有最先进的隐身战机苏-57战斗机才使用了有源相控阵雷达，并且据外界分析人士指出，苏-57的有源相控阵雷达技术很有可能并不稳定。当然了，这并非是俄罗斯空天军并不想用有源相控阵雷达，而是由于技术的原因确实实在是“做不到”。

安装了有源相控阵雷达的歼-11B改进版，一方面能够拥有强大的探测能力和战场区域感知能力，而且还配备了我军现役先进的霹雳系列空空导弹。整体上看，这种歼-11B战斗机的战力不仅大大超过了苏-27，甚至相比俄军的苏-35也不遑多让，虽然也许相比歼-16还略逊色一筹，但是在某种程度上依然可以被看做一款“简化版”的“最强侧卫”。

最后，笔者还是忍不住对苏联时期的飞机设计技术表示钦佩，苏-27本身的气动外形是非常优越的，这一点即使放到现在也是如此。正是因为苏-27系列战机的优越气动外形和充足的机内空间，才使得这种战机拥有极大的改进潜力，这就是我军能够基于苏-27系列战机发展出包括歼-11、歼-16、歼-15等层出不穷的新型战机的重要原因！