国产车在最近几年，确实日渐崛起，很多国产车都得到了国人的认可，收获了高销量。像哈弗H6，这款车连续多年都是SUV市场中的销量王，现如今人们买10万左右的SUV，就很难忽略它。像宏光MINIEV，虽然说这款车上市才1年多，但累计销量超过了50万辆。再比如理想ONE这款中大型SUV，这款车在今年11月卖出了13438辆，销量成绩比大众在华销售的5款大众中大型SUV（包括途昂、揽境、途锐、大众ID.6X、ID.6 Crozz）的11月单月销量之和还要高。

理想ONE的销售过程其实并非一帆风顺，在上市之初，很多消费者、业内从业人士都不看好理想ONE。对于理想ONE所采用的增程式动力，大众中国CEO冯思翰先生曾经评价：增程式动力是最糟糕的解决方案，说它环保是胡说八道。在当时，市场中比较有名的增程式电动车就只有理想ONE等少数几款，这自然而然会影响理想ONE在消费者心目中形象。当然，从目前的市场销量来看，理想ONE和增程式动力已经证明了自己，那么，理想ONE为何能从这样的大环境中逆境求生，获得高销量呢？别急，让我们通过大众ID.6 X与理想ONE的对比，来看看理想ONE的优势是什么。

从定价来看，理想ONE的定价是33.80万，全系只有一款，定价也只有一种，在销售方式上和大多数车型有所不同。大众ID.6 X的定价是23.9888万-33.5888万，顶配车型的定价和理想ONE比较接近，甚至还低了几千块。同时，理想ONE和大众ID.6 X一样，都可以不限行、不限号，提车也不需要购置税。这样看下来，应该是大众ID.6 X的竞争力更强一些。

虽然说理想ONE和大众ID.6 X都是中大型SUV，但是这两款车型在尺寸上差距蛮大的。理想ONE的车长是5030mm，轴距是2935mm，大众ID.6 X的车长是4876mm，轴距是2965mm。也就是说，大众ID.6 X的轴距虽然多了30mm，但是车长上154mm的差距，足以影响两款车型的车内空间。

在座椅布局上，大众ID.6 X提供6座/7座两种选择，理想ONE则标配了6座。因为两款车型在尺寸上存在差异，所以实际乘坐进车内的时候，理想ONE的后排活动空间会宽敞一些。而且理想ONE的第一排、第二排座椅都有座椅加热/按摩，大众ID.6 X的高配车型有前排座椅加热/按摩，但第二排座椅只有加热功能。

在车内智能化功能上，大众ID.6 X算是比较智能的一款大众车型了，它的车内配备了悬浮设计的仪表盘和中控屏幕，尺寸分别是5.3英寸和12英寸。不过在功能上，大众ID.6 X全系都没有车联网OTA升级，也没有更多的第三方APP功能支持。

理想ONE不同，它的车内有四块尺寸超过10英寸的大屏幕，整个车内的科技感比大众ID.6 X高了不少。同时，在屏幕内部有可OTA升级的车联网，并且自带了能下载哔哩哔哩动画、爱奇艺等第三方APP的应用商店，丰富了车内的娱乐方式。所以在开理想ONE和家人一起出行的时候，理想ONE车内的乘客不会担心无聊，可以坐在车内看电视电影。

而除了上述提到的空间、智能化功能外，大众ID.6 X的续航也没有理想ONE长，前者的续航最大为588公里，而理想ONE的最大续航为1080公里，比大众ID.6 X长了一倍。另外，理想ONE还可以用加油、充电的不同方式去补充续航，实用性也比大众ID.6 X强。所以看到这里，想必你已经明白为什么理想ONE卖得比大众ID.6 X好了吧，同价位的大众ID.6 X不如理想ONE实用、舒适、智能。