MPV车型设计号称是“男人的最终归宿”，但受众范围相对较小，整体销量水平与轿车、SUV主流车型相比还是存有差距的，但这样的情况也不能一概而论，比如中高端款式领域，价位限制因素也需要考虑在内，有些款式设计档次不低，数千销量便足以证明自身实力，岚图汽车旗下的梦想家PHEV系列就是不错的例子，系列指导价33.99万-63.99万元，中大型MPV定级，搭载插混能源类型，下面介绍以岚图梦想家PHEV 2024款 超长续航卓越版款式为例，一起来走近了解它的内容吧。

前脸设计形象富有层次感，外部较粗竖条规整排列，内侧细条设计略带弯折，同样的镀铬材质、同样的银白色泽，彼此交错又以纯黑底色凸显，即使使用了立体结构变化设计，也还是带有平面即视感。而内部本身使用了黑色镂空板材覆盖，阴影包裹加上黑色元素修饰，内敛效果更为明显，即使外部格栅空隙较大，若无光线直射进入，也还是有封闭式前脸设计的感觉。其他部分的布局比较简单，光是一个进气格栅就占据了前脸绝大部分设计空间，包括大灯、装饰组件在内，可使用的空间极为有限。

长5315mm、宽1985mm、高1820mm、轴距3200mm，侧面设计宽大平整，车高也达到了远非普通款型能够比拟的程度，更大的车身尺寸首先能从视觉上给予乘员更多安全感，加上中高层次的价位支持，完全可以横跨家用、商务两大领域，车型的适用性还是比较可观的。针对修饰方面的设计就比较简单了，宽车肩部位略作痕迹深化，即使在宽大面板上也有充分的表现力存在，其余区间多以版面或整体走势为主要表现，突出车身的宽大与厚重，底部裙线处稍作镀铬条覆盖修饰，用于提升精致感并修饰轮廓。尾部造型的特征就比较明显了，MPV身份显而易见，不同轿车、SUV的层次刻画，MPV尾部同样以平面形象为主，虽带有镀铬、组件的拼合设计，但立体元素修饰效果更弱，且外层轮廓多为方正形象，很容易就能辨别出它的不同。

内饰方面从硬件设计上开始显示实力，皮质多功能方向盘搭配电子挡把驾控，12.3英寸仪表，还有中控屏、副驾屏都是用同规格打造，纯黑亮面底板承载，三屏串联横贯，一同竖立在中控台前端，若处于熄屏状态下，与大连屏设计无异，档次感表现力可想而知。而且中控挡杆控制设计也是颇有内容的地方，仅安装杯架便完成了组件搭载工作，不过上侧还有横排触控设计，完全由触控代替按键，驾车使用功能时，电控灵活性的感受更加明显。

仿皮覆盖座椅以2+2+3布局排列，内置7座设计功能也是比较丰富的，前两排均可电控调节，主驾增加腰部支撑，并与前排配备记忆设计。二排内容更加丰富，前后、靠背调节，外加腰部、腿托为基础，功能延伸加热、通风、记忆与按摩，归类到家用绰绰有余，放置在商务领域也是完全能够驾驭的。前排座椅还标配有放平设计，工作间隙或闲暇之余，完全能当成大床临时休息使用。车窗还提供了前排多层隔音玻璃，后排隐私玻璃标配，在小憩养神之际，也能防止被外界轻易打扰。

驱车动力主要以电驱为主导，前后分置双电机输出动能，310kW总功率、620N·m总扭矩，性能提升可见一斑，即使车辆较重，这样的性能数值也明显带有溢出质感。通过固定齿比变速器转化动力，5.9s零百加速成绩已经足够说明问题，203km/h最高车速也是足够显示性能极限的，5门7座MPV款式，能够拥有这样的性能设计，说它是运动型SUV也没什么问题了，而且还有电动四驱模式助力，可随路况变化调整前后动力配比，在爬坡或提速需求出现时，能给出的反应完全不输性能车设计。

插电式混合动力还有DFMC15TE3型号引擎搭载，1.5T四缸横置，110kW功率、220N·m扭矩，45.18%热效率，使用95#标号燃油满足国6 b环保标准，虽说引擎使用铝合金打造，具有轻量化属性，但车体体积过大，还有丰富内容填充，超3吨满载质量属实难以控制。不过有了发电机的补充，184km工况纯电续航，可提升为1231km综合工况续航。

总结：岚图梦想家PHEV的设计多针对中产阶级家庭使用打造，大空间、舒适性，还有充沛动力的供应，无一不在显示充裕的豪华感，放在商务或工作用车需求方面，同样能够予以满足，综合产品力也确实耐看，难怪中高档定价还能在销量上做出如此成绩了，对此，你们有什么想法呢？