对于老普桑，相信很多80后、90后的车友都很熟悉。而关于老普桑的各种传说经久不息，如它的空调可以喷雪花、它提速能力特别强、它可以越野等等。实际上关于老普桑的很多传说是真的，但提速确实不强。
老普桑的提速到底强不强？说到底当年老普桑的发动机也只有94匹马力、150nm扭矩。它的01提速实测平均在13-15秒。这样的提速能力与公路龟速三杰相比差异不大，甚至已经落后于如今的龟速三杰。那么江湖上为何会有老普桑提速猛的传说？
驾驶者感受到的速度受哪些因素影响？影响驾驶者对车速判断的因素很多，如车身的动态、迎面吹来的风、视线的角度、噪音、离地高度等等。这些因素会让驾驶者对车子速度的判断发生改变，如即便高铁时速拉到200公里以上，我们依然不会感觉快、甚至还没有过去开着窗户跑的绿皮车快（感官）。
卡丁车时速普遍在40km左右，但我们来卡丁车时会感觉非常快笔者日用座驾是辆350匹马力的6缸车，01提速在6.1秒左右（最好跑过5.7秒）。说实话全油门提速并不觉得多快。老婆有辆500多匹马力的纯电车，01随意实测在4.5秒左右（没有开深度运动模式），在车内其实也没觉得有多快。让笔者感官上最刺激的恰恰是卡丁车。
讲真时速不到40km的卡丁车提速时所带来的感受远比300匹、500匹的家用车。也就是说笔者觉得卡丁车提速远比500匹的电车更快，只是这可能么？很显然从科学的角度上看卡丁车无论是极速、提速都不能与家用车相提并论，那为什么开卡丁车时如飞一般的感觉？
驾驶者的感官受到了欺骗人眼感受速度的快慢受角速度影响，如上图所示在同样的车速下沿着C路径看，感受到的速度就会慢。而眼球如果沿着B路径看，那么感受到的速度就更快。简单理解就是开车时往远看感受到的车速就慢。而如果盯着地面看、那么感受到的车速就快。
家用车底盘、车厢高度封装，驾驶者根本看不到离车较近的位置，视线只能往前看、角度拉远感官车速就会被放慢。而驾驶卡丁车则是可以看到离车很近的位置（地面），所以感官车速会很快。摩托车实际上也是这个道理，其次影响感官车速的是噪音。
无论卡丁车、还是摩托车对于噪音的控制基本都是0，驾驶者可以直接感受到行驶时所带来的各种噪音。而噪音也会干扰驾驶者对实际车速的判断。如车速明明不快，但由于巨大的噪音导致驾驶者错误的觉得车速很快。
老普桑为什么让很多车友觉得提速飞快？说到底也是一些因素干扰了我们的判断，如机器盖较高营造出坐姿很低的感觉，坐姿越低感官速度就越快。其次就是NVH很差，车子跑起来噪音极大带来车速很快的错觉。在其次就是后悬挂偏软，猛给油提速时车头抬起明显。
再加上那个时代车身电子系统配备很少，大油门起步时重心后移压后桥，车头抬起时不能及时控制住前轮打滑。刺耳的烧胎声同样会带给驾驶者血脉喷张的感受，而车头明显的抬起所带来的感受时很刺激的。就像游乐场里的VR太空舱仅仅是在那原地摇晃，就让玩家感觉到极致的速度。所以老普桑提速快其实就是个伪命题，只是由于一系列因素欺骗了驾驶者的感官所导致的。
