大卫-库特哈德坚信刘易斯-汉密尔顿和梅赛德斯车队将在下赛季续约，除非汉密尔顿和梅赛德斯存在重大的分歧。但本赛季已经进行了 12 场比赛，尽管有许多评论说他们已经接近签约，但官方消息还为公布，我们只能慢慢等待。
库特哈德他认为只有汉密尔顿与沃尔夫的关系彻底破裂，才会促使他转投法拉利，他对《爱尔兰新闻》说："我不认为刘易斯会离开梅赛德斯，除非出现重大分歧。刘易斯与梅赛德斯母公司戴姆勒的关系也比托托担任梅赛德斯车队主管的时间要长得多。“
相反，这位前车手认为，是赞助承诺和肖像权等小细节导致了事情的搁浅。库特哈德补充说："梅赛德斯希望刘易斯能给他们的合作伙伴一定的时间。梅赛德斯将以获得车手的赞助为前提。一些企业与银箭车队签约是因为刘易斯在那里，而不是乔治-拉塞尔。”
"刘易斯签约的目的远不止是参加大奖赛。这关系到他在形象方面的权利，以及他出售给车队的权利。梅赛德斯购买的不仅仅是刘易斯的驾驶服务，他们购买的是他的宣传形象和公关形象。“
汉密尔顿于2007年首次参加一级方程式比赛，他是英国人，现在已经在一级方程式赛场上度过了17个赛季。他取得了7次世界冠军、103次比赛胜利和104次杆位，这些都是令人瞩目的成绩。
然而，在过去的两个赛季里，汉密尔顿面临了红牛车队强势崛起以及梅赛德斯车队地效时代的挑战，因此他并未在这些记录上取得太多突破。
去年，他没有获得任何一次杆位或比赛胜利，但今年的情况有所变化。在匈牙利大奖赛的排位赛中，他最终获得了杆位。
库特哈德说："我相信车手们年轻时都说过，他们无法预见自己会在30多岁甚至更长的时间里继续参加比赛。我相信刘易斯也会说过类似的话，但他会看看费尔南多-阿隆索，然后想'费尔南多还能保持竞争力，那为什么我不能呢？‘”
"汉密尔顿留在这里的唯一原因就是努力赢得比赛，争夺冠军。积分不会改变他的生活，他需要看看梅赛德斯车队能给他带来什么，让他有信心在明年保持竞争力，而不是再待上三个赛季。”
