最低10万出头！自动尾翼+大溜背，外观不输奥迪A5，带2.0T+8AT。
10万级价位能够选择到什么样子的轿车，如果以这个预算去考虑的话，合资轿车基本上就是首选了，比如来自于日产的轩逸以及大众的朗逸等等，这些车型在国内市场发展了很长的时间，无论是底蕴还是名气，都是有目共睹的，而且每年也拥有不错的销量数据。
但我们不得不承认的是，上面所提及的车型更多的是以代步为主，换句话来说，它们的功能体验并不算丰富，充其量只是用来通勤的车型，而且在配置以及舒适方面也不能够给消费者带来太好的体验，倘若想要配置高一点的版本，价格也并不便宜。
不过随着市场的发展，如今已经有越来越多的10万级高水准车型到来，它们不同于那些合资产品，这些车型在保持价格优势的同时，还有接近于全面的体验，无论是外观构造还是配置或者是动力布局，在同级较量之下都是可圈可点的存在，例如我们今天所提及的长安UNI-V就是如此。
长安UNI-V的指导价在10.89~13.99万，价格会比丰田卡罗拉等产品更加便宜，而在4月份紧凑及销量榜中，该车的数据来到了10,588台，虽然销量逊色于丰田卡罗拉还有日产轩逸等车型。但我们不得不承认，长安UNI-V所带来的体验会更加丰富。
在动力方面，长安UNI-V除了1.5T涡轮发动机之外，高配置版本带有2.0T涡轮引擎，最大功率达到了233马力，传统系统匹配8速手自一体变速箱，这一套黄金动力组合能够为用户带来更加优秀的动态反馈。另外，倘若在预算有限的情况下，1.5T版本也基本上能够迎合日常诉求，最大功率达到了188马力，并匹配双离合变速箱，这套动力总成能够最大限度去压榨动力，在低扭状态下也保持着不错的状态，相比那些小排量自然吸气发动机的车型，长安UNI-V在动力层面拥有更强的竞争力。
长安UNI-V搭载了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，并匹配了大量的高级材质，再加上多元化的设定风格，使得该车在多路段行驶过程，所带来的体验都很出色。而且要注意的是，长安UNI-V这一套底盘设定对路面的掌控能力较强，除了拥有出色的矩阵水准之外，还能够阻拦部分噪音，从而为用户提供更加出色的动态氛围。不仅如此，在运动模式下，长安UNI-V既能够保持动态质量，又可以展现出较强的舒适氛围，综合表现特别全面。
在外观方面，长安UNI-V的设计风格会比那些家用产品更加出色，车身能够呈现出较强的运动质感，尺寸的布局再加上低趴的重心以及尾翼的配合，所形成的效果在同领域较量之下占据着不小的优势。而且要注意的是，长安UNI-V的外观设计是一大核心，多数消费者在选择这台车型的时候，更多的是冲着它的外观去的。
作为一台10万级产品，长安UNI-V在上市的时候便深受多数用户的喜爱，随着时间的推移，如今的销量反馈愈发优秀，在紧凑级轿车领域中，已经成了气候。
