生活水平提高，随之而来的就是人们对于生活需求的提升，这不仅体现在了精神享受上，物质享受也有表现。出行这一块，以前买车能够代步就好了，现在呢，舒适性、动力、娱乐配置这些都不能少，仿佛出行途中更具魔力，很有艺术感。能够集结舒适、动力、和多人口出行的车，首选MPV车型，它就是为舒适出行而来。近年来，在国内的汽车市场上，MPV的持有量也在不断增多，赢得很多家庭、单位的关注与喜爱。尤其是多人口家庭，经常以MPV作为全家出行的代步、享受工具。今天带来三款市面上非常爆火的MPV车型，大家看看哪一款更值得入手。
灵魂舒适对比，23款威然比萨那更舒适、比奥德赛更宽敞
如果说高通过性是SUV车型的灵魂，那高舒适性则是MPV车型的灵魂。
你可以永远相信大众的品质，上汽大众23款威然车身长为5346mm，车宽为1976mm，高为1781mm，轴距为3180mm，这一超过5米3的车长与接近3米2的轴距，给23款威然带来了巨大的后排空间，可以让后排乘客从容伸展身体，确保乘坐的舒适性。
虽说空间大并不一定代表足够舒适，但23款威然怎么会让人失望，其前排座椅支持座椅加热功能，还有专门的腰部支撑调节，确保前排的乘坐舒适性。而且其第二排行政级礼宾级座椅才是灵魂所在，座椅加热、通风和3种模式×3种档位的按摩功能等统统配备，以带来最佳、最舒适的乘坐体验，不管是家用还是商用都能发挥自身的优势。当然，23款威然的第三排也有足够的乘坐空间，舒适性虽然比不过第二排，但在MPV第三排中算是比较舒适的了。
丰田赛那，车身尺寸为5165mm*1995mm*1765mm，轴距为3060mm，数据上就与23款威然有差距，其真实空间表现也确实有所不如。在第二排座椅上，赛那的第二排座椅的填充物较多，柔软度不错，但其少了腰部支撑，不适合久坐。而且第二排座椅虽然有通风、加热功能，但没有按摩功能，舒适性上较23款威然就差了一筹。
本田奥德赛三围为4861mm、1820mm、1705mm，轴距为2900mm，车身数据在三款MPV中算是最小的，所以它也被定位于中型MPV，第二排在被调节到最后方的时候，会看着有非常宽敞的第二排空间。确实如果二三排均匀排列的话，空间就表现一般了，甚至有些局促。其第二排与23款威然一样，座椅通风、加热、按摩功能齐全，但是却没有电动调节，这有些遗憾，整体舒适性与赛那相似，但比23款威然差了一些。
23款威然全系2.0T发动机，比赛那和奥德赛动力都强
日常MPV不管是商务出行还是家用，本身车身大，车体重，再加上这么多的承载空间，到时候会用更大的重量，这时候拥有强劲的动力非常重要。
23款威然全系标配2.0T发动机，有高低功率之分，但却都有着不俗的扭矩，足以承担高质量带来的压力。其中最大功率是162kW，最大扭矩达到350N·m，能爆发出220P的马力。这样的账面数据，都能让23款威然不管是超车还是加速有更强的信心。值得一提的是，23款威然近期还对发动机进行了优化，更换了型号，动力方面表现更优。
丰田赛那搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机配合电机组成油电混合系统，综合功率181kW，最大扭矩270N·m，爆发189P的马力，动力表现一般，但其节约了油耗，低油耗与强动力不可兼得，日常家用市区代步勉强够用。
本田奥德赛，与赛那一样，采用的是油电混合动力，搭载一台2.0L自然吸气发动机配合电机，综合功率158kW，最大扭矩315N·m，动力表现也是一般，两者一样，以牺牲动力来换取更低的油耗，达到节能标准。这样的话在一些特殊场合动力就有些显得捉襟见肘了。
写在最后
通过将这三款热门MPV进行对比，在一些比较重要的地方，像是乘坐舒适性，23款威然拔得头筹，而且23款威然的动力却要遥遥领先赛那和奥德赛，使用起来更有信心，也更方便。家用、商用MPV还是得看23款大众威然啊。
