探岳L，名字听着挺大气，又是“L”又是“探岳”，感觉就像武侠小说里的高手，一出场自带BGM。但这车真有那么神吗？落地二十多万，都能买特斯拉Model Y了，为啥还有人选它？这个问题，估计困扰了不少想买车的消费者。
有人说，探岳L是燃油车最后的倔强，在电动车大军压境的情况下，它试图用更大的空间、更智能的配置，来捍卫燃油车最后的尊严。也有人说，这不过是大众的“套娃”战术，换汤不换药，忽悠消费者掏钱。那么，探岳L究竟值不值得买？我们今天就来好好掰扯掰扯。
先说说这“L”，大众官方给出的解释是Large、Leap 、Link 、Liberty 、Legendary，翻译过来就是大、跃迁、连接、自由、传奇。听起来很玄乎，但实际上，最直观的感受就是空间变大了。相比老款探岳，探岳L的车长增加了92mm，轴距增加了60mm，这对于中国消费者来说，绝对是个加分项。毕竟，谁不喜欢宽敞的后排空间呢？一家老小出门，都能舒舒服服地坐着，这才是真正的“Large”。
再来说说“智能”，这可是现在汽车的热门话题。探岳L搭载了大众最新的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，号称可以实现拨杆变道、弯道自适应巡航等功能。听起来很高级，但实际体验如何呢？从一些车评人的反馈来看，这套系统的表现还不错，但和特斯拉、蔚来等新势力品牌的智能驾驶系统相比，还是有一定的差距。毕竟，大众在智能化方面起步较晚，还需要不断追赶。
内饰方面，探岳L也做了一些升级，30色氛围灯、15英寸中控大屏，看起来确实比老款车型更时尚、更科技。但是，这种“堆料”式的升级，真的能提升用户体验吗？一些消费者反映，探岳L的车机系统反应速度还是不够快，操作逻辑也比较复杂，和国产车型的流畅度相比，还有一定的差距。
动力方面，探岳L提供了1.5T、2.0T高低功率三种动力选择，匹配7速双离合变速箱。这套动力总成，也算是大众的老朋友了，技术成熟可靠，但也没有什么惊喜。油耗方面，根据工信部的数据，探岳L的百公里综合油耗在6.7L-7.8L之间，不算太高，但也算不上省油。
说到这里，我们再回过头来看看探岳L的目标用户。他们是谁？他们想要什么？我认为，探岳L的目标用户，是一群追求实用、注重品质、但对新技术不太敏感的消费者。他们可能不太关心智能驾驶、语音交互等功能，更看重的是空间、舒适性、可靠性。对于这部分消费者来说，探岳L或许是个不错的选择。
但是，对于那些追求个性、喜欢尝鲜的年轻人来说，探岳L的吸引力可能就没那么大了。他们更愿意选择特斯拉Model Y、比亚迪唐等新能源车型，或者领克01、WEY摩卡等更有个性的自主品牌车型。
在竞争激烈的中型SUV市场，探岳L面临着巨大的挑战。它的对手，不仅有同级别的合资车型，还有越来越强大的自主品牌车型，以及来势汹汹的新能源车型。根据乘联会的数据，2023年上半年，中型SUV市场销量排名前十的车型中，自主品牌占据了半壁江山，而新能源车型的占比也在不断提升。
面对这样的市场环境，探岳L的胜算在哪里？我认为，它的优势在于大众品牌的口碑和影响力，以及相对成熟可靠的技术。但是，这并不能保证它的成功。在未来，探岳L需要不断提升产品力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
总而言之，探岳L是一款中规中矩的车型，它没有明显的短板，但也缺乏让人眼前一亮的亮点。它适合那些追求实用、注重品质的消费者，但不适合那些追求个性、喜欢尝鲜的年轻人。在竞争激烈的市场环境下，探岳L的未来充满了挑战和机遇。它能否成功，取决于大众品牌能否及时调整战略，满足消费者不断变化的需求.
会飞的鱼
我很关注全新探岳l的智能配置，希望它提供流畅驾驶体验
后知后觉
探岳l后排放倒后空间超大，车型选择看需求
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作为一款中型suv，一汽-大众全新探岳l的空间表现是大家关注的重点
老六开车
即使在满载的情况下，全新探岳l的动力也足够强劲，不会有动力不足的情况