在上周，林肯中大型SUV全新飞行家正式上市，共推出3款车型，售价62.88万起。作为林肯品牌今年最重要的产品之一，林肯飞行家在国内已经预热了很长一段时间，如今呱呱落地，自然需要有很多谜底要解开，笔者今天就来为大家谈谈这款车型。

二线豪华中大型SUV，在中国卖得如何？

在二线豪华中大型SUV中，除开林肯飞行家，就轮到凯迪拉克XT6以及沃尔沃XC90了。

在销量方面，凯迪拉克XT6在今年6月份刚刚上市，经过产能爬坡之后，在6~10月份5个月时间内共卖出了8200台，并且于2019年8月份出现一次3260台的销量高峰，而在上个月（10月份）仅仅卖出了657台，月均销量为1640台。

再来看沃尔沃XC90，从沃尔沃官方给出的信息中可以看到，1~10月份，沃尔沃XC90在中国共计卖出了14336台，其中10月份销量为1537台，统计月均销量为1433台，基本与凯迪拉克XT6持平。

在售价方面，国产化之后的XT6目前售价为41.97~54.97万，刚上市后优惠力度在一万元左右，基本是平价销售。而沃尔沃XC90为纯进口，指导价63.09~84.99万，优惠幅度15~20万，算下来入门款最低为47万左右，比XT6略贵。从数据上可以看出，目前二线豪华品牌的中大型SUV在中国汽车市场内有一定的市场空间，那么对于林肯来讲，这是利还是弊呢？

全系标配六缸，过高的售价可能会阻碍飞行家走量

从林肯飞行家给出的信息中可以看到，目前三款车型均标配了3.0T V6发动机，除开最高配的插电式混动版，两款燃油版车型具有355马力，553Nm的峰值扭矩的动力参数，动力配备要高于XT6与XC90的2.0T发动机一个档次。

在配置方面，林肯飞行家全系标配了主动式降噪控制、真皮座椅、前排12.3英寸全液晶仪表盘、LED七色氛围灯、感应式尾门等等豪华配置，规格同样不弱于同级别的一二线豪华中大型SUV。

在外形设计方面，目前林肯主打的家族化设计理念也很有看点，大气的前脸蜂窝状进气格栅非常霸气，魁梧的造型以及肌肉感十足的线条设计也能衬托出整车的美系坦克式的气质，笔者个人认为在辨识度方面飞行家在同级别车型中处于顶级的水准。

当然，高规的动力配备与配置水平，很显然会让这款林肯飞行家处于过高的售价区间，纯美系进口车的身份也阻碍了这款车的折扣力度。如果原价销售的话，这款车型可能会和宝马X5以及奔驰GLE、奥迪Q7们进行PK，走量的难度是相当大的。

福特探险者临近国产化，与飞行家同平台

从相关渠道得知，福特第六代探险者国产版预计将会在不久之后上市，目前国产版的探险者路试图片已经在网络上曝光，离正式亮相应该不远了。从基因上看，福特探险者与林肯飞行家诞生于共同的福特纵置发动机后驱平台CD6，动力总成方面也同样会配备3.0T涡轮增压+10AT变速箱的组合，在产品力方面是十分接近的。

福特探险者目前进口版售价为41.28~59.18万，在国产化之后售价很有可能会放在30~50万区间，看起来仅有飞行家的一半，导致两款同平台的产品售价差异过大，同样会威胁到飞行家的溢价能力，看起来并不是太好的事情。

编辑小结

借助林肯品牌在近几年的强势地位，进入到2019年之后林肯开始大面积铺货SUV产品，不过受制于进口车的身份以及动力配置上的高规格配备，飞行家在与同级别的豪华SUV竞争中并不具有很强的价格优势，难免要去和一线品牌BBA争个头破血流，这对于林肯来讲并不是一个太好的消息，相信林肯近几年会更注重国产化进程，降低产品售价来提升竞争力，那才是最佳的选择。