近日，蔚来宣布，其自主研发用于高压铸造（HPDC）的铝合金材料——自硬化新合金“NIO-2”完成全面验证，并成功在蔚来ET9以及乐道L60白车身制造上得到应用。该新合金也将向行业开放，以更高的质量、更优的成本助力高压铸造技术在汽车行业应用。
作为业内首款由中国汽车品牌开发的结构大型铸件用自硬化铝合金，“NIO-2”完成全面验证并成功上车，不仅宣告打破了C611铝合金在中国大型压铸市场上的垄断地位，并且还带来了显著的经济效益、环境效益以及知识产权效益，并引发了中国汽车行业开发免热处理压铸铝合金的热潮。
全球自硬化铝合金专利申请表
“NIO-2”由蔚来材料研究与应用研究室团队（以下简称：MRA）研发和验证，在应用到白车身制造前，该团队联合设计、制造、工业化等多部门，先后进行了试样级别、组件级别和车辆级别的验证。
MRA团队负责人Gary Hughes表示：“我们严格把关验证项目，尤其是完善的三级验证流程，以确保数据可靠，这是蔚来一以贯之的标准做法，最终在平衡成本和性能表现后，才将新合金‘NIO-2’释放给整车项目。”
针对新合金的应用范围，MRA团队主要研究员刘华初博士提到，“新合金‘NIO-2’基于铝硅合金系统，通过高通量热力学模拟精心调整化学成分，在压铸车间经过反复试制后，证明此材料适用于制造大型、巨型铸件，如后地板、电池外壳等部位。”
蔚来自主研发新合金“NIO-2”，还得到了合金制造商帅翼驰、高压铸造商文灿和辉晗等合作伙伴的大力支持。通过技术创新，蔚来进一步提升了中国智造的科技含量，对推动产业升级和绿色制造都将发挥重要作用。
（图/文/摄：皆电 宗泽）
