随着环保理念的普及和科技的进步，新能源汽车行业日渐繁荣。作为中国自主品牌的领军者，荣威近期在“极热马拉松——2000km插混续航大挑战”中以其DMH超级混动系统的卓越表现，夺得了本次比赛的双冠荣誉。

荣威D7 DMH，在同样油满电满的条件下，打破了之前1962km的真实续航成绩，跑出了惊人的2160km续航记录，即使面对比亚迪秦L DM-i和广汽本田雅阁e:PHEV等强敌，也毫不逊色。这一壮举，无疑向全球宣告了中国混动技术的飞速发展和领先地位。

这场胜利的关键，在于荣威独特的PICU高效能量管理技术。这种行业首创的技术，通过软硬兼施的策略，实时分析驾驶环境，自适应匹配最优运行工况，将软件算法和硬件设备巧妙结合，成功降低了车辆的能耗，同时提高了燃油经济性和续航能力。

荣威D7 DMH的厉害之处，不仅在于其长达2160km的续航能力，还有其在复杂路况中依然稳定的性能表现。在此次“极热马拉松——2000km插混续航大挑战”中，参赛车型需要应对高速公路、省道、爬坡、非铺装道路等不同路况，以及长时间内的温差变化。面对如此严峻的挑战，荣威D7 DMH仍能稳定运行，完美完成挑战，这就是荣威混动技术的强大之处。

荣威在混动技术领域的深耕已经十余年，从早在2010年就开始布局插电混动技术；到2013年推出荣威e550，打开了中国新能源市场的新思路；再到2016年荣威eRX5的上市，引领三擎时代；直至2017年自主研发的第一代EDU混动技术获得国家科学技术进步奖二等奖，荣威无疑在混动技术领域有着深厚的底蕴。此外，在今年的中国品牌日上，荣威混动技术更是被新华社认证为混动技术标杆，足见其在业内的影响力。

除了技术创新，荣威也始终把消费者放在首位，致力于为消费者提供更好的产品和服务。近日，荣威推出了“超级安芯承诺”，以20个工作日内赔付新车损失的服务，为电池"零燃保障"树立了行业新标准。这项政策将惠及荣威新能源多款热销车型的非营运车主，包括荣威D5X DMH和荣威D7 DMH等车型，并且宣布新老车主同享，实现了对用户最高标准的安全守护。

荣威D7 DMH在“极热马拉松——2000km插混续航大挑战”中的卓越表现，以及荣威在混动技术领域的持续深耕，都显示出了荣威对技术创新的重视和对未来的坚定信心。面向未来，荣威将继续秉持“一切为了用户”的理念，探索新能源技术的边界，致力于为用户带来更加绿色、智能、安全的出行解决方案。