Ultium奥特能电动车平台毫无疑问是非常强的，这算是通用集团在电动车时代毕其功于一役的平台作品了。它直接让凯迪拉克的锐歌出道即巅峰，迅速拉开了与其他“豪华合资”品牌的差距。而同为通用集团的别克，如今也拥有来自奥特能平台的车型了，那就是昨天刚上市 20.98万到27.98万的新车Electra E5 。

虽然说新车Electra E5在设计上，走的是一个家族式语言，几乎和自家燃油车昂扬达到了90%的相似度，并没有过于激进，中网加入了水波纹风格装饰，配合两侧的深色镀铬，营造出不错的高级感。但也千万不要怀疑是油改电，它就是妥妥的奥特能平台出品，而且同为奥特能平台，别克只卖凯迪拉克一半的价格！

而更让人惊喜的是Electra E5 20万的价格却给你30万的尺寸。新车定位大五座，长宽高分别是4892/1905/1655mm，轴距2954mm。已经是接近中大型 SUV 的水平了，甚至是已经达到了不少6/7座车型的规格，而且因为用了前驱为主的布局，车内的乘坐空间自然更有保证。

即便是价格便宜了，如果我们再看上内饰和配置表会发现，这个价格在配置方面完全没有缩水。别克Electra E5的全系车型均配备30英寸、支持6K高分辨率的弧面屏的全新一代VCS智能座舱，高通骁龙8155旗舰芯片，配备苹果百度双生态满足不同需求，而此前在凯迪拉克上饱受好评的Super Cruise，也能在Electra E5车上看到。除此之外，5G网络和OTA升级、语音识别、可加热真皮方向盘、手机无线充电、L2级别辅助驾驶、车道居中、碰撞预警、前排座椅加热、可开启全景天窗、前后雷达以及自适应LED远近光灯等功能也是全系车型标配。

而别克Electra E5有单电机和双电机双动力版本，单电车型180kW的单电机系统，双电车型前143kW+后68kW的双电机四驱，电池采用三元锂电池组，标准续航版车型纯电续航为545km（68.4kWh）、长续航版车型纯电续航为620km（79.7kWh）、艾维亚四驱版车型纯电续航为603km（79.7kWh），无论是哪一个版本的续航和加速水平都是在当下合资品牌的顶流水准。

而最最最关键的是，奥特能平台最大的亮点，在于它能把电动车的底盘素质调得持平甚至超越同级别燃油车的水准，实际上这个尺寸的新能源电动车，尤其是新势力阵容的底盘调教，还真的没那么到家。我认为这也将成为别克Electra E5最大的杀招之一，配合目前主流合资品牌纯电动车里面最厚道定价，相信这台车将会成为市场上又一颗销量新星了！

作者